科技资讯眺望|特斯拉电动汽车超级工厂内情，马斯克风格的自动化生产，股价疯涨( 四 )
如前文所述 ， 机器人并不能做所有工作 ， 工厂还有数千名人类员工 。
工人如何在庞大的工厂车间内快速移动？解决方案是骑自行车！
目前 ， 汽车的许多部件 ， 如内饰只能手动安装 。
这些Model S在传输带上等待安装内饰 。
安装座椅和车门是最后一步 。
Model 3车身面板正在等待后续生产阶段的交付 。 机器人安装座椅 。
Model S组装完成 。
组装好的汽车进行功率测量 ， 然后才装运 。 每条生产线 ， 不到3分钟 ， 就生产出一台特斯拉电动汽车 。
质量控制特斯拉的质量控制部门有47个机器人 ， 这些机器人安装在整个生产线的扫描点上 。 他们在每个Model 3上测量1900个点 ， 并对照0.15mm以内的规格检查数据 。 它还会自动记录每个连接的螺栓的扭矩测量值 。
质量检查员在车身装配线上的在线检测 。
在最终试驾期间 ， 记录设备会捕获并分析试驾员可能会遗漏的尖叫声 ， 裂纹 ， 风和道路噪音 。 所有这些数据都存储有唯一的车辆识别号 。 最终服务中心可以追踪任何问题的根源（溯源） 。 客户购买了特斯拉 ， 特斯拉能够持续改进其汽车 ， 溯源——重新设计 ， 是持续提升质量的保障 。
组装好的Model 3离开装配车间 。
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