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配送|超八成网友支持不着急时点外卖多等5分钟

_原题为 超八成网友支持不着急时点外卖多等5分钟
9日 ， 饿了么在官微宣布将发布两个新功能：一是在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 ， 消费者可以选择也可以不选择 。 如果不是很着急 ， 可以点一下 ， 多给骑手一点点时间 。 饿了么会为用户提供红包或者吃货豆作为回馈 。 二是会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士 ， 提供鼓励机制 ， 即使个别订单超时 ， 他/她也不用承担责任 。
根据新浪新闻微博发起的投票 ， 超八成网友愿意多等外卖小哥5分钟 ， 约9%的消费者不愿意等待 ， 近12%表示会视情况而定 。 网友呼吁 ， “多一分包容多一分理解 ， 如果不是很急的话 ， 多五分钟可以理解 。 ”
配送|超八成网友支持不着急时点外卖多等5分钟
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最近 ， 关于配送时效和骑手安全的问题引起广泛热议 。 美团配送站站长金壮壮在接受《人物》采访人员采访时透露 ， 2016年到2019年间 ， 他曾三次收到美团平台缩短配送时限的通知 。 为了在短时间内完成取餐、等餐、送餐 ， 骑手们只好在路程中不停加速 ， 甚至“屁股从电瓶车座位上弹起来” 。
如何平衡用户收货时长、商户出餐效率和骑手配送安全 ， 成为一道业界难题 。 饿了么打算为不那么着急的用户 ， 增加了一个“愿意多等5分钟/10分钟”选项 ， 并提供红包、吃货豆等福利 。
在系统算法层面 ， 饿了么也进行了一些安全防护探索 。 比如：进行最短配送时效限制 。 短距离内 ， 所有订单时效要求不得低于30分钟；在一些地形复杂 ， 或者交通特殊的城市 ， 最短配送时效不得低于40分钟 ， 避免过度追求时速 。 同时 ， 订单时效是动态计算 ， 综合考虑天气因素、交通状况、骑手背单等多维度情况 ， 再给出一个预估时间 。 例如 ， 在一些极端天气条件下 ， 超时规定会直接取消 。 如果遇到问题的订单 ， 外卖骑手可以在后台提前报备 ， 或者致电客服申诉 。
【配送|超八成网友支持不着急时点外卖多等5分钟】超八成网友对这一举措表示支持 ， 不少人留言 ， 如果不是非常着急 ， 支持多等5分钟 。 “饿了么其实是用平台的权益为骑手换取了多一点的配送时间 ， 值得肯定 。 ”(王新)


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