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斑马线|怀柔区多措并举促礼让成习惯

斑马线|怀柔区多措并举促礼让成习惯
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9月7日 ， 怀柔区迎宾路和开放路交叉口 ， 非机动车道 ， 骑行市民自觉在停止线内等红灯 。 本版摄影/新京报采访人员 李凯祥
斑马线|怀柔区多措并举促礼让成习惯
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9月7日 ， 怀柔区兴怀大街和青春路交叉口 ， 公共文明引导员挥动旗帜提醒行人 。
加强道路基础设施的改造 ， 加大“小黄人”和“小蓝人”的力量投入 ， 坚持8年举办“礼让斑马线”专题知识宣传……近日 ， 新京报采访人员来到北京市怀柔区多个路口 ， 发现在政府多措并举之下 ， 即使在无公共文明引导员值守的路口 ， 行人自觉看信号灯过马路 ， 非机动车按道行驶 ， 机动车右转避让行人已渐成习惯 。
探访1
兴怀大街和青春路交叉口
完善基础设施 斑马线上有了更多安全感
9月7日上午8时30分许 ， 采访人员来到怀柔区兴怀大街和青春路交叉口 ， 过往斑马线的行人络绎不绝 。 这是一个非典型的十字路口 ， 其中有一条儿童乐园路 ， 非常狭窄 ， 因为这个小胡同是一个大型小区居民进出的必经之路 ， 所以人流和车流都不少 。
“马上红灯了 ， 请您稍等”……公共文明引导员王占红一边适时挥动着旗帜 ， 一边提醒行人 。 采访人员在现场看到 ， 不仅行人会自觉看信号灯过斑马线 ， 部分骑自行车的人也形成了推行过斑马线的习惯 。
王占红告诉采访人员 ， 附近有大商超和多所中小学、幼儿园 ， 这条路以前是出了名的拥堵 ， 行人只能无奈地从车辆缝隙中穿行 。 去年 ， 相关部门拆除了道路绿化带 ， 并重新设置了车道 ， 增设右转、左转等专项道 ， 施划了机动车待转区域 。 如今 ， 车不堵了 ， 行人过斑马线也畅通了 。
坚持8年将“礼让”意识播种在市民心中
这个十字路口的四角有多名交警、公共文明引导员和志愿者分工协作 ， 各司其职 。 在怀柔 ， 人们将引导员和志愿者亲切地称为“小黄人”和“小蓝人” 。
怀柔区文明办相关负责人介绍 ， 自北京市开展礼让斑马线专项行动、怀柔区部署创城工作以来 ， 怀柔区对文明交通的整治一直都非常重视 。 “小黄人”团队从过去的40人发展到如今的80人；结合上个月的文明交通整治月活动以及即将来临的国庆节 ， 又从各社区志愿者服务团队中 ， 以自愿报名的形式临时组建了130人的“小蓝人”队伍 。
每天早晚高峰 ， 200多名“小黄人”和“小蓝人”在怀柔城区32个主要路口进行文明引导宣传 。 此外 ， 自2012年起 ， 每周三和每个月11日 ， “小黄人”团队都会在车站以及各个路口向市民发放文明交通折页 ， 并统一录制宣传用语 ， 通过“小黄人”随身携带的小喇叭进行滚动播报 。
探访2
迎宾路和开放路交叉口
虽无引导员 非机动车和行人无一违规
迎宾路和开放路交叉口处 ， 曾经是一个环岛 。 此处有大型家具城、学校 ， 且为怀柔进出北京市区主要通道之一 ， 每到周末或者早晚高峰、人车抢行等现象比较突出 。
去年 ， 怀柔对该路段进行了优化 ， 拆除环岛、去除绿化隔离带拓宽道路 ， 增设左转、右转等车道 ， 既有效避免了车辆交叉带来的交通拥堵和安全隐患 ， 也让人车流动更加畅通 。
7日上午10时30分许 ， 采访人员在迎宾路和开放路交叉口处观察了20分钟 。 粗略统计 ， 约有130多辆电动车或摩托车经过此路口 ， 50名行人或骑自行车的人穿行斑马线 。 虽然没有身着“柠檬黄”工作制服的公共文明引导员在场 ， 却无一人违规抢行或闯红灯 ， 甚至有多名骑自行车的行人推行过斑马线 。
4个月为93个点位的斑马线“穿新衣”
采访人员从怀柔区城市管理委员会了解到 ， 近年来 ， 通过摸底调查 ， 怀柔城区开展了“问题斑马线”专项整治 ， 4个月来 ， 9条路64处93个点位的斑马线得以换上“新衣” ， 主要包括对斑马线内影响通行的灯杆、井盖、交通标识牌等进行移位 ， 对影响通行的绿化隔离带进行拆除调整 ， 重新施划辨识不清的斑马线 。 既让斑马线更加畅通 ， 也改善了市民的出行环境 。


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