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外卖平台|谁在让外卖小哥“与生命赛跑”？

针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注 ， 9日凌晨 ， 饿了么官微发文《你愿意多给我5分钟吗？》 ， 表示将会尽快发布一个新功能 ， “在结算付款的时候增加一个‘我愿意多等5分钟/10分钟’的小按钮 ， 如果消费者不是很着急 ， 可以点一下 ， 多给蓝骑士一点时间 。 同日 ， 美团外卖也发布声明表示 ， 调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式 ， 正在研发的用于保障骑手安全的智能头盔 ， 努力铺设智能取餐柜 。
贝壳财经原创出品
采访人员 陈维城
外卖平台|谁在让外卖小哥“与生命赛跑”？
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你愿意多给我5分钟吗？
当外卖骑手与高危职业挂钩 ， 饿了么这一官方发声立即引发舆论论战：该是谁给外卖小哥“松绑” 。
对此 ， 上海市消保委回应 ， 饿了么的声明实际上在逻辑上有问题 。 外卖骑手的关系 ， 是与企业的关系 ， 外卖骑手相关的这些规则也是企业来定 。 消费者在平台下单 ， 商业行为也是针对平台产生 。 “因此在这种情况下 ， 你拿外卖骑手的过错 ， 他的违规 ， 他的撞人 ， 他的闯红灯 ， 让消费者去承担下来 ， 这显然是有违基本逻辑的 。 ”
而网友也在评论区炸锅 ， 并直击灵魂发问：“这是赤裸裸的道德绑架 。 ” “饿了么怎么不选项让平台少挣五块钱？” “我给他多5分钟 ， 他不会用来开慢点 ， 只会再多接一单 。 治标不治本 。 ”……
同样在这一天 ， 美团外卖发布声明表示 ， 调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式 ， 正在研发的用于保障骑手安全的智能头盔 ， 努力铺设智能取餐柜 。
其实 ， 就在上月底 ， 一位外卖小哥对外卖平台不合理扣费问题公开三问：“为什把（配送）时间由50分钟降到40分钟 ， 又降到30分钟 ， 有的订单甚至20多分钟 。 商家出餐的时间去哪了？”
“为什么这个平台超时以后不问原因就扣款 ， 而且申诉不会通过？”
“为什么超时的订单有投诉有差评封号一天？而且客户在线申请退款这个订单是由送餐的骑手买单？”
在今天的回应中 ， 美团除了外卖从优化系统、安全保障、改进骑手奖励模式、骑手关怀和倾听意见等角度 ， 回应公众关注外 ， 也表示没做好就是没做好 ， 没有借口 ， 系统的问题 ， 终究需要系统背后的人来解决 ， 我们责无旁贷 。
外卖的出现本质上是现代商业生活效率至上主义的产物 。 美团、饿了么等外卖平台正是瞄准了这一市场所带来的巨大发展空间 。 而经过多年发展 ， 美团已经成为市值2000亿美元的超大规模企业 ， 饿了么也代表着阿里巴巴本地生活战略的核心支撑 。 对于外卖平台而言 ， 在多年投入之后 ， 不仅已经到了逐步收割B端（商家）和C端（用户）的阶段 。 对于绝大多数商家、骑手乃至用户来说 ， 更是处于博弈的强势地位 。
互联网经济前行的车轮下 ， 这一问题是谁之过 ， 谁来解决 ， 又该谁让步？
外卖平台|谁在让外卖小哥“与生命赛跑”？
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01
“加单”被置于算法逻辑最顶层
“多给骑手五分钟”的不应是消费者
一篇报道让公众对外卖骑手这一平日里接触不少、但却缺乏了解的群体有了更多认知：他们往往在就餐早高峰开启夺命狂奔 ， 甚至冒着交通违法风险 ， 就是为了完成蜂拥而至的外卖订单量 ， 这一切又来自于外卖平台的数据和算法 。
9日凌晨 ， 饿了么官微发文《你愿意多给我5分钟吗？》 ， 表示将会尽快发布一个新功能 ， “在结算付款的时候增加一个‘我愿意多等5分钟/10分钟’的小按钮 ， 如果消费者不是很着急 ， 可以点一下 ， 多给蓝骑士一点时间 。 饿了么也会为你的善解人意一些回馈 ， 可能是一个小红包或者吃货豆 。 ”


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