晨报精选|古运河“桥上桥”雏形初现！快速路龙凤桥钢箱梁顺利合龙
今天下午 ， 由宁波市政公司承建的市区快速路环线工程（一期）土建6标龙凤桥高架桥施工现场 ， 最后一片长20.43米 ， 宽3.2米 ， 重47.3吨的钢箱梁成功架设 ， 龙凤桥高架桥钢箱梁顺利合龙 ， 市区快速路环线工程又一项关键控制性节点取得重大突破 ， 古运河“桥上桥”景观雏形初现 。
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【晨报精选|古运河“桥上桥”雏形初现！快速路龙凤桥钢箱梁顺利合龙】
据悉 ， 龙凤桥高架桥位于中环西路上 ， 跨京杭古运河建设 ， 桥梁全长225米 ， 桥面宽度25米 ， 为大跨度组合钢箱梁结构 ， 共设计钢箱梁36片 。 受施工现场场地狭小、老桥承载力有限及古运河非物质文化遗产保护等影响 ， 龙凤桥钢箱梁架设采用了架桥机施工 ， 并在施工过程中聘请了第三方监测单位对地面桥、临时支墩及钢箱梁进行全程实时监测 ， 确保施工安全 。
据了解 ， 龙凤桥钢箱梁架设完成后 ， 施工单位将进行桥面板焊接、桥梁铺装及护栏施工等桥面系施工 ， 同步拆除钢箱梁临时支撑 。 “临时支撑拆除大约需要10天左右 ， 完成拆除后 ， 我们将着手进行龙凤桥老桥T梁拆除和更换 。 ”快速路一期工程土建6标项目副总工王补林介绍 。
龙凤桥钢箱梁顺利合龙是市区快速路环线工程“决战三季度 ， 冲刺全年红”专项行动开展以来的又一亮眼战绩 。 三季度专项行动启动以来 ， 一、二期工程各参建单位纷纷使出“看家本领” ， 瞄准短板 ， 精准发力 ， 加大投入 ， 你追我赶 ， 全力推进工程建设 。 截至目前 ， 一、二期工程高架段下部结构施工进入收尾阶段 ， 上部结构施工全面启动 ， 一、二期工程高架段累计完成桩基99% ， 承台96% ， 立柱97% ， 盖梁82% ， 钢箱梁架设44% ， 箱梁架设51%；隧道段底板浇筑完成过半 ， 下穿南湖大道顶管隧道北线顺利贯通 ， 南线始发准备工作紧张进行 。
“下阶段 ， 我们将对照目标 ， 倒逼进度 ， 下大力气推进全线钢箱梁、预制梁架设施工 ， 尽快启动地面道路路面试验段施工任务 ， 实现地面及高架桥面陆续移交进入路面施工的目标 。 ”嘉通集团所属快速路公司相关负责人表示 。
（照片由快速路公司提供）
【来源：嘉兴在线】
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