消息资讯|【芯布局】华为入局自动驾驶战争:全方位布局之下的技术逻辑( 三 )
在车载以太网PHY芯片领域 , 裕太车通已成功研发出国内首款符合100Base-T1标准的PHY芯片“YT8010” , 并已进入量产阶段 , 打破了国际芯片巨头公司在此芯片领域的垄断 。
今年以来 , 华为在自动驾驶领域布局动作不断 。
近日 , 华为技术有限公司新增多项专利信息 , 其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备” “控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车” 。
2020年8月 , 华为签约武汉经开区 , 将建设创新实验室 , 建设智能网联汽车产业云、华为(武汉)智能网联汽车产业云创新实验室 , 支持智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区建设 。
7月 , 首款搭载华为 5G 技术量产车 , 比亚迪汉亮相 。
5月 , 全球分析师大会HAS 2020期间 , 华为面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》 , 系统阐述未来网络架构、运维架构和其关键技术 。
从1925年Miles J. Breuer《天堂与铁》这本科幻小说里提及无线电操纵汽车开始 , 人类对自动驾驶的野望已持续了一个世纪 。
此后 , 科幻小说对于自动驾驶的假想没有停止 , 而当技术起步的时候 , 自动驾驶技术也有了照进现实的可能性 。
对华为来说 , 迈向自动驾驶时代的步伐 , 还仅是个开始 。 (校对/若冰)
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