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骑手|国外外卖骑手：不要像中国外卖那样快( 二 )


2、自行车与电动车
与国内外卖骑手不同的是 ， 当谈到在工作中遇到的最大难题 ， 安德鲁表示他并不担心配送超时也不害怕客户投诉 ， 这主要是由国内外外卖平台在派单和配送两方面制度上的差异所致 。
据他介绍 ， Glovo平台上食物的配送时长基本都在半小时到一小时之间 ， 配送距离一般会控制在7公里以内 ， 但由于顾客距离实在较远或者某商圈无可用外卖骑手等特殊情况下 ， 骑行10公里单程耗时半小时以上去送餐的情况也偶尔发生 。
尽管如此 ， 配送超时的情况在当地外卖骑手中并不常见 ， 这主要是由于大多数情况下平台在一次配送过程中只会分给每位外卖骑手一份订单（高峰期不超过两单） ， 只要在取餐过程中不耽误时间 ， 按时完成配送基本不成问题 。
而一旦由于餐厅出餐较慢或是配送途中遇到特殊情况导致超时的可能 ， 骑手会立刻给顾客打电话道歉并说明情况 ， 绝大多数顾客都会表示理解 ， 平台也不会以降分或者罚款的方式追责骑手 。
相反 ， 据迈克介绍 ， 平台反而赋予了骑手一项权利--在餐厅出餐时间大于25分钟的情况下 ， 骑手有权选择取消该订单或是继续等待 。
因此 ， 有了以上两方面制度的保障 ， 在配送过程中为了抢时间而闯红灯甚至逆行的情况 ， 在安德鲁工作的两年间基本上很少发生 ， 他也从未听说身边的外卖骑手因为交通事故而导致受伤或死亡的案例 。
此外 ， 与国内相比 ， 当地外卖骑手发生交通事故概率较小的另一原因与他们的交通工具也有很大的关系 。
尽管各大平台的外卖骑手都有汽车、电动车和自行车三大交通工具可以选择 ， 但大多数人还是选择了自行车这一配送方式 。 与国内外卖骑手所选择的电动车相比 ， 自行车的时速限制自然在降低交通事故发生的概率上起到了一定的作用 。
而大多数骑手之所以选择自行车 ， 是因为与汽车相比 ， 自行车不用考虑取餐和送达时的停车问题 ， 遇到交通高峰期也更加游刃有余 ， 除此之外 ， 经济环保也是它的优势之一 。
但对来自摩洛哥的外卖骑手塔哈（音译）来说 ， 如果条件允许 ， 拥有一辆属于自己的电动车是他入职德国外卖平台Foodpanda一年多以来最大的愿望之一 。
"汽车虽然在食物运送过程中和恶劣天气的情况下更为有利 ， 但我目前还负担不起 ， 再说它也有一定的不便之处 ， 所以并不是一个最佳的选择 。 而自行车虽然更加方便 ， 但在遇到远距离配送和雨雪天气时可真是一个大难题 。 "
塔哈清楚地记得 ， 在两周前一个炎热的中午他收到了一个极具挑战的订单--6份牛肉汤+4份牛排+3份甜点 ， 需要送到6公里之外的一位顾客手中 。
"所有食物加上我的外卖包起码有10公斤重 ， 我得一个一个把它们整齐地放进我的背包里 ， 为了避免汤汁喷洒出来 ， 我在路上骑得非常小心 ， 就这样直挺着背一动不动地在烈日下骑了近半个小时 。 "
所幸 ， 这趟艰难的配送让塔哈获得了11列伊配送费+10列伊小费 ， 他的心里才稍感安慰 。 而此前他还遇到过顾客用两小包速溶咖啡或者一堆硬币代替小费的"奇葩"情形 。
"我尽可能优雅并礼貌地拒绝了顾客的'好意' ， 但他们的坚持却让我更加难堪 ， 你能想象那一整天两包速溶咖啡和一堆钢蹦儿在我口袋里叮当作响带给我的郁闷吗？"
关于小费的问题 ， 塔哈内心其实并不是十分在意 ， 尚且可以以玩笑的口吻讲出 。 而由自行车配送带来的所有艰辛 ， 在他看来却是一个急需克服的难题 。 在他眼里 ， 这一切都可以通过一辆电动车完全可以解决 。
"我已经存够了钱 ， 也在二手平台相中了一辆电动车 ， 明天上班之间就可以把它买回来了 。 "在分别之际 ， 塔哈指了指他那辆天蓝色的稍显破旧的女式自行车 ， 兴奋地对笔者说道 。
3、快与慢
尽管国内外卖行业起步较晚 ， 但起点却很高--得益于移动互联网的发展 ， 直接跳过了以电话订餐为主的传统外卖模式 ， 以连接商家和骑手的第三方线上平台入局 ， 其中美团外卖和饿了么分别夺得了全球十大外卖平台前两名的宝座 。


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