主试角|内饰或与新S级保持一致，奔驰全新EQS纯电原型车谍照曝光
【主试角|内饰或与新S级保持一致，奔驰全新EQS纯电原型车谍照曝光】在奔驰推出全新一代S级之后 ， 并没有停下研发的脚步 ， 全新奔驰EQS已经进入到原型车路试阶段 ， 日前有海外谍照摄影师捕捉到了全新奔驰EQS的身影 。
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按照梅赛德斯-奔驰计划 ， 2022年之前至少推出10款电动车 ， 除了目前已经发布的EQC外 ， 未来还将陆续推出EQA、EQB、eVito（纯电威霆）、eSprinter（纯电斯宾特）以及EQE和EQESUV版本等 。
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此前奔驰高层曾透露过 ， 全新EQS将于今年进行投产 ， 预计将会在2021下半年 ， 或2022年年初与大家见面 。 全新奔驰EQS定位豪华纯电S旗舰级车型 ， 海外竞品包含特斯拉的ModelS、LucidAir、捷豹XJ纯电版、保时捷Taycan、以及奥迪e-tronGT ， 可以说竞品对手很多很杂 ， 生存空间非常险恶 。
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全新奔驰EQS诞生于梅赛德斯-奔驰专属纯电平台 ， 代号为MEA2 ， 全称为“MercedesElectricArchitecture” ， 梅赛德斯电动架构 。 EQS则是第二代平台下的首款产品 ， 此前EQC来自第一代平台 。
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这期谍照质量很高 ， 而且还有内装部分的照片展示 。 可以看到 ， 中控大部分被伪装包覆 ， 但中央巨大的触控屏显露出来 ， 这与刚刚发布不久的新一代奔驰S级高度一致 。 那么 ， 在功能性方面 ， 两者应该在软件方面有互通 。
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EQS不能单纯的看作是奔驰最新一代S级的纯电版车型 ， 因为它会衍生出包括轿跑、GT四门跑车在内诸多车型 ， 有无边框车门、可伸缩的隐藏车门把手 。 去年9月份法兰克福车展中 ， 奔驰发布过EQS的概念车 ， 基本上就会按照那种思路进行设计 。
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MEA2平台最大特色就是长轴距、短前悬 ， 虽然外观尺寸上与奔驰CLS相当 ， 但内部空间甚至比奔驰S级还要出色 。
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为了保持最高商业机密化 ， 梅赛德斯对未来电动车电池组规格避而不谈 。 但有消息称 ， 梅赛德斯方面将会在EQ系列中推出不同等级的电池组 ， 其中一个等级的WTLP续航测试可达435英里 ， 约700公里 ， 如果按照美国EPA测算 ， 续航也会超过400英里 ， 约643公里 。
写在最后：
不管你接受还是不接受 ， 奔驰纯电产品正在慢慢地走近 。 不久的将来 ， 纯电旗舰级产品将接踵而至 ， 大家准备好钞票吧！
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