大众报业·大众日报客户端|观澜丨京沪高铁二线“潍坊-临沂”段，中线和东线方案成踏勘和比对重点( 二 )
“与京沪高铁二通道走向确定无关 ， 具体接轨点需京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路方案确定后才能最终确认” ， 这句话暂时回应了有关议论 。
9月10日的评审会 ， 山东省、江苏省发改委等单位都派员参会 ， 显示了京沪高铁二线工程的重要性 。 会前 ， 9月8日和9日 ， 专家组一行在沿线各地政府相关人员的陪同下 ， 对京沪高铁二通道潍坊至新沂段新沂东站、临沂北站、潍坊北站以及中线沂水东站、杨庄站 ， 东线莒县北站、诸城西站、F5断裂与沭河交叉处进行现场踏勘 ， 详细了解中线和东线方案的情况及地形、地质 。
这次踏勘 ， “新沂东站、临沂北站、潍坊北站以及中线沂水东站、杨庄站 ， 东线莒县北站、诸城西站” ， 这些全是中线和东线方案中的站点 ， 意味着东线和中线方案成为比对重点 。
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会前还对F5断裂与沭河交叉处进行现场踏勘 ， 评审会强调“充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素 ， 进一步优化方案设计” ， 这说明对郯庐地震带的跨越将进行充分考虑 ， 其中“地质结构”和“安全”有一致性 ， 考虑“经济运量”则主要是指高铁开通后的发展需求 ， 客流量肯定是其中的重要指标 ， 这意味着沿线人口大县大市等因素会被考虑 。
近几年 ， 京沪高铁二通道是一条被高度关注的交通线 。 早在2018年初 ， 山东省政府工作报告就提及 ， “加快京九高铁、郑济高铁、鲁南高铁、京沪二通道山东段、环渤海高铁山东段等高铁项目建设 ， 打造‘三环四横六纵’高铁网络 。 ”
到2019年初 ， 山东省政府工作报告再次要求 ， “力争年内开工建设郑济高铁、雄商高铁、潍烟高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线5个高铁项目 ， 加快京沪高铁二通道、济南至滨州、莱西至荣成等高铁项目前期工作 。 ”今年初的山东省政府工作报告提到 ， “持续加大高铁、高速、机场等基础设施建设力度 ， 开工京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目；加快京雄商高铁、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个项目前期工作 ， 争取年内开工 。 ”
本次评审会的召开 ， 对加快推进项目前期工作 ， 尽早开工建设 ， 尽快形成京沪高铁辅助通道将具有重要意义 。
【大众报业·大众日报客户端|观澜丨京沪高铁二线“潍坊-临沂”段，中线和东线方案成踏勘和比对重点】（大众日报客户端采访人员 周学泽 报道）
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