大众报业·大众日报客户端|观澜丨京沪高铁二线“潍坊-临沂”段，中线和东线方案成踏勘和比对重点
据澎湃客户端和山东临沂官方媒体报道 ， 9月10日上午 ， 潍坊至新沂铁路预可研评审会在潍坊召开 ， 会议听取了设计单位关于潍坊至新沂铁路预可行性研究的详细汇报 ， 与会专家及领导进行了讨论发言 。 会议由国铁集团发改部副主任王彦华主持 ， 副市长李登全参加会议 。 下一步 ， 要按照会议安排在线路及站点设置上 ， 充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素 ， 进一步优化方案设计 。
京沪高铁二线建设众所关注 ， 目前 ， 京沪高铁二线从天津到山东潍坊段和从山东临沂—到江苏新沂到上海段都大局已定 ， 山东“潍坊-临沂”段走向因为涉及地质、照顾沿线发展需求等因素 ， 有西线、中线、东线三条可能的线路选择 。 从本次会议、会前踏勘情况和此前济青高速铁路有限公司发布的招标公告来看 ， 中线和东线方案成踏勘和比对重点 。
文章图片
（地图方向：上东、下西、左北、右东 ， 紫线为东线 ， 红线为中线 ， 蓝线为西线）
京沪高铁二线“潍坊-临沂”段 ， 东线、西线和中线（如上图） ， 其实各有优缺点 。 西线方案不跨郯庐地震带 ， 线路最短 ， 取直 ， 工程量小 ， 使山东路网结构显得更平顺合理一些 ， 缺点是忽略了一些东部市县的需求；中线方案能够照顾到临沂和潍坊、日照三市的发展需要 ， 而且不跨郯庐地震带 ， 缺点是离县市中心都有一点距离；东线方案能照顾到诸城、莒县等人口大市的出行需求 ， 有利于胶东和鲁中山区实现更紧密连接 ， 缺点是拐弯较大 ， 增加施工长度16公里 。
今年 ， 济青高速铁路有限公司发布的一则公告透露出一些信息 。
今年3月20日 ， 济青高速铁路有限公司发布《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计》以及设计咨询和施工图审核、地质勘察监理招标等3则招标公告 ， 这则公告除了显示“青岛西至京沪高铁二通道铁路”有望在年底开工建设外 ， 还具体指出了路线：青岛西至京沪高铁二通道铁路起自青盐铁路青岛西站 ， 向西以隧道穿越铁镢山 ， 走行于诸城市南侧、五莲县北侧 ， 于常山大道东侧、东山坡村北侧设诸城南站 ， 向西北跨越潍日高速、206国道和222省道后转向西走行 ， 最后引入规划潍新铁路杨庄站 ， 线路长度106.88km 。
公告指出 ， “青岛西至京沪高铁二通道铁路”项目已列入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》（鲁政〔2018〕199号）中的近期规划项目 。 这则公告明确“青岛西至京沪高铁二通道铁路”最西头站点为“潍新铁路杨庄站” ， 意味着“青岛西至京沪高铁二通道铁路”没有到西线方案的规划设计 。
文章图片
“青岛西至京沪高铁二通道铁路”项目招标公示 ， 引起东线诸城、日照等地市民的关注 ， 纷纷问询 。 比如 ， 3月22日 ， 日照齐鲁网答复问询如下：近日 ， 针对市民关心的京沪二通道走向情况 ， 经了解交通运输部门：国铁集团于2019年7月11日发布了京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路勘察设计项目招标公告 ， 中国铁路设计集团有限公司中标 ， 承担该铁路预可研报告、可研报告、初步设计编制工作 。
2019年10月至12月 ， 中国铁路设计集团到莒县、五莲县等地进行现场踏勘和线路初测 。 现在预可研报告已编制完成 ， 提出了比选方案 ， 目前线路走向仍未确定 ， 最终线路走向及设站方案需经专家评审研究论证 ， 并经国铁集团与省政府研究商定后 ， 报国家发改委批复 。
3月20日 ， 济青高速铁路有限公司发布的《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计招标公告》是对青岛西至京沪高铁二通道的线路进行前期可行性研究及勘察设计 ， 与京沪高铁二通道走向确定无关 ， 具体接轨点需京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路方案确定后才能最终确认 。
推荐阅读
- 大众新闻|众安科技荣获“今日·保险中介榜”年度Insurtech独角兽
- 大众网|| 网络名人说 @江氏小盗龙，科创发展看淄博
- 大众报业·海报新闻|海报时评丨群众信任是乡村振兴最大的原动力
- 大众报业·大众日报客户端|评分98.9，济泰高速顺利通过交工验收，月底正式通车！
- 大众途观|被称是小号“途锐”！新款途观实拍，搭2.0T，造型年轻颜值高
- 大众证券报|专家预测四季度货币政策易松难紧，数据解读三季度GDP
- 大众网|| 网络名人说 @小天微谈，科创发展看淄博
- 媒体卧底|媒体卧底暗访4S店维保乱象涉事车企上汽大众、东风日产回应：严肃调查
- 大众速腾|宝马又成功了！20万车型跌破14万，网友：还买啥思域、速腾！
- 第一财经|煤价高位运行，行业三季报业绩向好，板块估值修复可期