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石景山区|“微治理”精准疏堵 便民舒心

石景山区|“微治理”精准疏堵 便民舒心
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近期石景山区在八角地区施划了“内嵌式”路侧停车位
石景山区|“微治理”精准疏堵 便民舒心
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结合快递营业点需求 ， 在其门前设置快递车固定停放区
近期石景山区在八角地区施划了“内嵌式”路侧停车位 结合快递营业点需求 ， 在其门前设置快递车固定停放区
石景山
在争创全国文明城区的过程中 ， 石景山区树立起一流的标杆 ， 带动各项事业创一流、建首善 ， 推动城市精细化治理 。 而全区所有的努力 ， 始终围绕着为民、惠民的初心 ， 不断提升管理水平 ， 创新工作思路 ， 力求给石景山人带来更多幸福感 。
“这两年 ， 比较突出的感觉就是出门越来越方便 ， 哪儿哪儿都干净整齐 ， 乱哄哄的路口越来越少了 。 ”家住苹果园一带的李先生说 ， 不堵不挤 ， 让他更喜爱自己住了30多年的这个地方 。 在景阳东街、老古城、鲁谷大街等多个区域 ， 采访人员听到了相似的声音 。
随着三年来创城工作的不断推进 ， 石景山区一直把交通疏堵当作“为百姓舒心”的重点来抓 ， 始终坚持“治标与治本相结合”“完善与创新相结合” ， 充分运用“整合”的思维和创新的方法 ， 不断在深化道路停车改革、规范共享单车管理、治理快递车辆占道分拣等方面精准施策 ， 为给居民营造更舒心的宜居环境不断努力 。
研判居民需求 ， 创新交通管理方式
石景山区根据“空间转换”思维 ， 创新“借道左转”交通方式 ， 即将东向西方向桥区内侧两条车道调整为两条西向北的左转车道 ， 并通过加装信号灯、物理隔离设施、施划地面引导标线等措施 ， 最终通过车道增加达到疏堵缓堵效果的一个创新 。
最先实施借道左转的路口 ， 位于莲石路莲芳东桥下 。 2018年的一个早高峰 ， 路口西向东方向拥堵 ， 车尾快排到了莲芳桥 。 这时 ， 一位着急的母亲满头大汗地跑向正在执勤的交通民警求助 ， 说孩子眼睛被剪刀碰了 ， 急着去医院 。 但孩子爸爸的车辆困在路口西侧 ， 已经20分钟了 ， 还没能通过 。 于是民警尽全力放行西向东方向的车辆 ， 让孩子爸爸的车辆在最短时间内通过了路口赶往了医院 。 事后这位一线民警将情况汇报给交通管理部门 。 经研究 ， 最终改造出全市首个“借道左转”的路口 。 改造后 ， 单个信号灯周期可多放行近20辆左转机动车 ， 大大提高了车辆通行能力 。
在鲁谷西街与政达路交叉路口试点“路口行人全向通行” ， 也是充分了解当地人群特点和需求后的一个创举 。 该路口紧邻万达商城、万达嘉华酒店、CRD银座、北方中惠国际中心等楼宇商厦 ， 人流、车流密集 ， 管理难度大 。 为规范人车通行秩序 ， 减少行人二次过街和人车交叉 ， 石景山区经反复研究、论证后 ， 通过施划交叉人行横道、增设斜角对向信号灯、设置语音提示装置、增设右转相位灯等优化措施 ， 保障行人安全通过路口 ， 受到了附近群众广泛好评 。
今年 ， 原先在苹果园南路试点的内嵌式停车泊位也被推广开来 。 所谓内嵌式停车泊位 ， 是将原有紧邻路沿的停车位移至非机动车道和机动车道之间 ， 也就是将停车位与非机动车道调换了位置 。 同时在停车位两侧各设置50厘米安全区 ， 确保车位内车辆开关车门不影响相邻机动车和非机动车的正常通行 。 近来 ， 时代花园附近新增内嵌式停车泊位280个 ， 又打造了区域慢行试点区 ， 进一步满足了当地居民的停车和出行需求 。
治理乱停车 ， 深挖停车资源
石景山区通过腾退土地再利用、闲置地块挖潜 ， 不断扩充停车资源 。 2019年 ， 围绕新建功能区及部分居住小区周边 ， 共新增停车位6000余个 。 八角南里停车楼、军达2号院停车场都是在停车位紧张的居住小区周边挖潜建设的停车场 ， 最大程度缓解了周边居住小区的停车难问题 。


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