北京晚报|四年没下楼的老人出门了！东城无障碍康复巴士摆渡服务惠及3800人( 二 )
“在我们接到的所有预约服务中，有20%左右的人有帮助上下楼需求。”服务中心之前购买过一个爬楼机，可以将轮椅直接挂到机器上，残疾人不需要挪动身体就能直接下楼，“每下一层楼只需要一分钟左右，爬楼机还有减震功能，也有阶沿自动感应刹车功能，可以自动刹车。”
在扩大服务范围后，一辆爬楼机已经无法满足需求，服务中心又添置了两辆，其中一辆是不挂轮椅的小型机。“挂轮椅的机器，转弯半径必须在1.1米以上，很多老楼的楼道比较窄，有些楼道还堆有杂物，最终导致机器没法使用。”新添的这个小型机，转弯半径在1米之内，基本上能在所有老楼中使用。
而为了避免操作风险，服务中心还专门派了3名员工到日本进行了半个多月的培训，“从上下楼操作、日常保养到维修，都比较专业了，我们接送的都是残疾人或者老人，一定要稳妥，不能造成二次伤害。”
除了增加爬楼机，玉蜓养老服务中心近两年来又定制了两辆汽车，购买后重新加装轨道和升降系统，“有了这些装置，老人直接坐在自己的轮椅上不用再移动，就可以很方便地上车、下车，车里我们也保留了一排座位，能稍微活动的老人，还可以坐到车座上。”
如今，服务中心已经有3辆车，两大一小，小车中只能安放一个轮椅，两辆大车中则可以安放3台轮椅位，“平时，我们每次接送基本只服务一个家庭，不过老人们、残疾人们有时候也会希望有集体活动，这样我们就可以让他们在路上就能聚上。”
因为老人看病用时多少很难提前确定，每辆车基本只能上午、下午各提供一次服务，因此所有爬楼、出行服务都必须提前三天预定。
“打电话的时候，请大家说明使用者的情况，我们的服务范围只在东城区，而且是优先服务残疾人、失能老人。因为需要服务的人群太多，我们目前没有这么大的承接力量，所以只能给每位使用者3次免费体验的机会。”解斌说，超过3次之后，如果还有需求，也可以提前预约，在项目期内也可以免费，但是必须排在其他初次体验者之后。“政府购买的项目结束后，我们也会继续提供摆渡服务，不过要按照市场化的收费标准。”
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期盼
增承接能力 扩服务范围
根据解斌的统计，仅仅住在东城的残疾人，下楼出行服务需求和服务中心目前的服务能力之间，至少有50%的缺口，“有不少残疾人、老人享受3次服务后，还想继续下楼去医院，或者去康复机构做康复训练，我们的承接能力达不到，完不成老人的诉求，我们心里也很难过。”
而且，很多残疾人在知道有助力爬楼服务和摆渡服务后，也非常想多组织、多下楼参加几次聚会，这些需求在现在的情况下更难以满足。“如果帮助这些老人赶赴聚会地点，往往就会占用我们全部的车辆，就无法给需要就医、康复训练的老人提供服务了。”
解斌说，每次遇到这样的冲突，他心里就特别纠结，现实中只能优先安排到残联康复训练和就医需求，但是残疾人和老人聚会的愿望也非常让人难以拒绝，“他们常年难以下楼，见一次面特别不容易。而且人都是有精神需求的，聚会也会给他们带来特别多的心灵抚慰。”
既然存在这样的缺口，为什么不能增加服务能力呢？解斌也遇到了很多阻碍。目前的3辆福祉车都是玉蜓服务中心自行采购的，“我们一共就这几个车号，已经用完了，没有购车指标，无法再添置车辆。”虽然是福祉车，但是也要遵守北京的尾号限行政策，“除了特殊情况，我们周末不提供服务。所以每周只有两天才能有3辆车全勤，在安排出行的时候，更加捉襟见肘。我们特别希望是否可以给福祉车优惠，不受尾号限行政策约束。”
（小编提示本文原标题：无障碍康复巴士摆渡服务亟须支持 让更多无能力老人下楼）
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