钱江晚报|开学半个月,浙江中小学幼儿园疫情防控情况怎么样?最新回应来了( 二 )
三、全面加强冷链食品疫情防控工作 。为防止新冠病毒可能借助冷链运输的畜禽肉、水产品及其外包装等物品传播蔓延 , 我省以“浙冷链”系统为依托 , 加强对进口冷链食品尤其是来自疫情高发国家和地区食品的精准追溯 。 对2020年5月1日后进口的冷链食品 , 要求必须在产品外包装上加贴“冷链食品溯源码”;食品生产经营者应严格按照相关法律法规要求进行进货查验 , 并在产品入库出库时通过“浙冷链”系统进行信息录入、赋码和扫码工作 。 对此前进口的存量冷链食品实行备案管理 , 并鼓励食品生产经营者进行赋码、扫码 。
着眼于人物同防 , 认真开展对冷链食品生产加工、存储、运输、销售等环节新冠病毒监测 , 重点对进口和来自国内中高风险地区冷链食品及其从业人员加强抽检 。 在疫情防控常态化条件下 , 要求每周抽取一定数量农贸(集贸)市场、超市进行检测;各县(市、区)每周检测样本数不少于70份 , 其中从业人员样本数不少于30份 。 截至9月13日 , 全省累计完成冷链食品、外环境和从业人员核酸检测10.7万份 , 结果均为阴性 。我省明确规定 , 一旦收到省内外有关冷链食品新冠病毒检测阳性报告 , 应在2小时内利用“浙冷链”系统对同批次食品流向进行溯源倒查和精准定位 , 并快速予以妥善处置 。
四、统筹沿海港口疫情防控和船员换班管理服务 。为严防境外疫情输入 , 又切实满足船员换班需求 , 我省全面落实“应换尽换、应上尽上、应检尽检、应隔尽隔”工作要求 , 着力完善船员健康申报、进港外轮监测、船岸界面防控等相关制度 。 我省在港国际船舶目前日均保持在400艘以上、在港船员8000余人 , 自4月以来累计完成1600余艘次、1.9万名中国籍船员换班 , 日均换班120余人 , 受检换班船员未发现相关病例 。
为进一步堵塞漏洞、确保疫情防控无死角 , 我省在对换班下船船员实施全员核酸检测的同时 , 还对所有抵港船修船舶、远洋渔船、外贸转内贸运输的国际船舶船员开展全员检测 , 对申报或卫生检疫有异常情况的外轮船员也予以检测 。 至今累计发现19起抵港外轮疫情 , 涉疫船员共60人 , 其中外国籍船员53人 , 累计确诊7例、无症状感染46例 。对患病的外籍船员按国际人道主义救助 , 办理临时入境转医诊治 。 由于处置得当 , 全程严格实行闭环管理 , 我省沿海港口未发生一起境外疫情输入感染病例 。
采访人员提问:7月底以来 , 我省对从上海空港入境的来浙人员 , 实行就地隔离几天并核酸检测阴性以后 , 进入浙江还要在嘉兴就地隔离 , 这样的举措是出于什么考虑 , 会不会给当地增加输入性风险?
陈广胜: 随着国际航班陆续恢复开通 , 根据国家相关部署 , 对在上海空港口岸入境 , 目的地为苏浙皖的人员 , 采取两地转接隔离模式 。 前阶段是7+7模式 , 前七天安排在上海市指定的金山区、松江区的隔离点 , 然后闭环转运至嘉兴隔离点再集中隔离7天 。 该模式将因上海机场国际航班数量的增加 , 将相应缩短在沪隔离时间 , 并相应延长在浙隔离时间 。 沪浙两地合计隔离14天 , 新冠检测阴性的人员可以解除隔离 , 允许其在做好防护的前提下 , 自行前往目的地 。 为什么选在嘉兴?是充分考量的结果 。 由于境外疫情仍呈快速蔓延状态 , 所以对新入境人员需要点对点闭环管理 。 从上海空港入境来我省人员 , 目的地不同 , 几乎遍布全省各地 。 假如都转运到最终目的地隔离 , 不仅涉及全链条闭环管理的组织难度 , 也存在分散隔离的高昂成本和相应分解 , 包括面临长途转运的交叉感染隐患 。 特别是近几个月天气炎热 , 包括新入境人员、穿防护服的防护人员途中都是容易犯困疲劳 , 对于司机来说更是严峻考验 。 再加上我省还面临台风季节等气候因素 , 所以各种情况考量 , 尽可能避免长距离转运 。 所以 , 基于综合考量 , 我省确定毗邻上海的嘉兴
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