长安逸动|长安逸动PLUS连续6个月销量破万，8月销量达到17776辆( 二 ) 国产车

车尾的造型较宽，能够减轻车尾的压力。即便是车速较快的情况下，车尾也不容易晃动。并且在尾部增加的尾翼有着5毫米的上翘立体度，能够有效改善车尾在分离气流时的风向，在增加了美观效果的同时，也能为这款车的性能提供不错的效率。
尾部的层次化较为丰富，尾灯采用了较为凌厉的设计元素，但是尾灯的造型轮廓却比较美观。采用了熏黑式包边过渡的尾灯被熏黑饰条连接到了一起，而在中间的连接处，还有着金属饰条的镶嵌。尾部下方较为扁平的仿排气缸则同为金属配色。
总结：
这款车的设计采用了全方位降低风阻系数的手法而打造，也是国内首批通过中汽研低风阻认证的车型之一。而将车辆降低风阻系数后所带来的影响则是良性的提升，一则能够减少车型的能源消耗，二则能够提升车辆的性能，同时也增加了车辆的稳定性。

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