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大众报业·经济导报|山东进入高铁建设黄金期 沿线土地开发即将热闹起来( 二 )


前述《关于支持铁路发展实施土地综合开发的意见》中明确提出 ， 建立健全“铁路项目+土地综合开发”机制 。
其中 ， 铁路项目建设投资主体或其指定的综合开发平台与沿线地方政府分别组建由铁路项目建设投资主体控股的合资土地综合开发公司 ， 承担综合开发用地的熟化整理、综合开发 。 沿线地方政府提供的铁路综合开发用地出让收益分市(设区的市)核算 。
按照收支两条线的要求 ， 沿线地方政府将扣除征地和拆迁补偿、前期土地开发相关费用等和国家、省规定的政策性计提以及其他有关支出后的出让收益 ， 经审计部门审计后 ， 通过列入年度财政预算 ， 在收到土地出让金后3个月内以安排专项补助资金的形式拨付至合资开发公司 ， 用于铁路建设和运营补亏 。
政策支持下 ， 今年以来 ， 山东铁路综合开发有限公司加快对接将开建高铁项目沿线土地综合开发 。 例如 ， 7月27日 ， 该公司副总经理韩贺风一行赴泰安市宁阳县对接济枣高铁宁阳东站土地综合开发 ， 与宁阳县相关人士围绕济枣高铁宁阳东站政策性土地开发、土地规划、资源合作开发等事宜进行交流 ， 宁阳寄望依托高铁东站 ， 打造一座特色鲜明的高铁新城 。
高铁带动下 ， 沿线各城也“摩拳擦掌” ， 提早规划高铁片区的产业发展 。
本月8日 ， 国铁集团相关人士对京沪高铁二通道潍坊至新沂段临沂北站进行了现场踏勘 ， 临沂城投集团董事长管恩犁期间介绍了临沂北站、高铁片区建设规划情况 。
这条连接东南沿海城市的干线通道 ， 因建成通车后与合新高铁对接 ， 直接拉近鲁南城市与安徽合肥、湖北武汉、福建福州等城市距离 ， 可以预见 ， 项目通过预可研评审后 ， 沿线城市的土地开发会“热闹”起来 。


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