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小林子说财经|四维图新拟定增不超过40亿元完善产品线，上半年净亏1.63亿元


小林子说财经|四维图新拟定增不超过40亿元完善产品线，上半年净亏1.63亿元
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业绩一贯亮眼的北京四维图新科技股份有限公司（以下简称“四维图新” ， 002405.SZ）今年上半年经营业绩由盈转亏 。
小林子说财经|四维图新拟定增不超过40亿元完善产品线，上半年净亏1.63亿元
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近日 ， 四维图新披露2020年半年报 ， 报告期内实现营业收入9.61亿元 ， 同比下降11.28%；实现归属于上市公司股东的净利润为-1.63亿元 ， 同比下降290.61% 。 四维图新业绩转亏主要是受疫情停工停产和汽车消费需求下降的整体不利影响 。
分业务来看 ， 上半年 ， 四维图新传统导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务分别实现收入2.68亿元、0.34亿元和1.18亿元 ， 分别同比下滑39.35%、29.11%和35.63% 。 2019年 ， 四维图新的芯片业务也同比下滑29.57% 。
“公司传统车载导航业务主要受下游乘用车产销驱动 ， 因此在整体经济环境发展略显乏力的情况下 ， 短时间业绩会有一定压力 。 ”针对上半年的经营情况 ， 四维图新董事会办公室总监秦芳在接受《中国经营报》采访人员采访时回应道 。
近几年 ， 四维图新正在从位置服务提供商向自动驾驶整体解决方案提供商转型 。 为扩大其芯片业务及自动驾驶相关版图 ， 近日 ， 四维图新同步披露了一项非公开发行股票预案 ， 拟定增募资不超40亿元 ， 计划用于智能网联汽车芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目 。
秦芳告诉采访人员：“从现阶段的接触中我们看到 ， 投资人对于智能网联汽车芯片、自动驾驶地图更新及应用开发、自动驾驶专属云平台这几个募投项目的兴趣还是相当大的 。 公司希望能够通过此次定增 ， 巩固自身在自动驾驶领域的地位优势和行业壁垒 。 ”
净利润同比骤降290.61%
四维图新是中国导航地图产业的开拓者 。 自2017年首次提出“智能汽车大脑”顶层战略以来 ， 四维图新正在不断扩充商业版图 。 除了导航业务 ， 四维图新正在推进高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务、位置大数据服务业务、车联网等业务 。 2020年上半年 ， 四维图新上述业务分别占营业收入的比重为27.84%、3.56%、12.30%、10.04%、45.09% 。
近日 ， 四维图新公布2020年中报 ， 上半年营业收入同比下滑11.28% ， 至9.61亿元；归属于上市公司股东的净利润为-1.63亿元 ， 同比下降290.61% ， 远远低于公司此前给出的预期 。 今年4月底 ， 四维图新披露一季报时预测 ， 公司上半年归属于上市公司股东的净利润为0.86亿元 。
小林子说财经|四维图新拟定增不超过40亿元完善产品线，上半年净亏1.63亿元
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【小林子说财经|四维图新拟定增不超过40亿元完善产品线，上半年净亏1.63亿元】分业务来看 ， 上半年 ， 四维图新传统导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、芯片业务分别实现收入2.68亿元、0.34亿元和1.18亿元 ， 分别同比下滑39.35%、29.11%和35.63% 。 不过 ， 上半年 ， 四维图新在位置大数据服务与车联网业务上实现了收入增长 ， 其收入分别为0.97亿元、4.34亿元 ， 分别同比增长39.39%、31.95% 。
四维图新在财报中表示 ， 上半年 ， 公司导航产品收入同比大幅减少 ， 主要系受疫情影响 ， 国内汽车销量不断下行 ， 地图订单量减少所致；芯片产品收入同比大幅减少 ， 主要系受出行消费需求下降的影响 ， 全资子公司合肥杰发科技有限公司（以下简称“杰发科技”）的汽车电子芯片出货量大幅下降所致；位置大数据服务收入同比大幅增长 ， 主要系互联网项目服务增加所致；车联网收入成本同比大幅增加 ， 主要系本期网络货运业务 ， 随业务增长承运成本大幅增加所致 。
2020年以来 ， 汽车产业受新冠肺炎疫情冲击 ， 使原本低迷的汽车行业“雪上加霜” 。 汽车企业2020年上半年普遍处境艰难 。 近日 ， 多家车企发布半年报 ， 营收和利润均告下滑 。 四维图新作为汽车产业链配套企业 ， 业绩受到波及 。


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