江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车大观|汽车大观|南奥迪挺“难”的？( 二 )


文章图片
相比之下 ， 一汽-大众在市场上的表现可谓春风得意 。
数据显示 ， 一汽-大众8月销售整车19.3万辆 ， 1-8月终端累计销售整车达125.6万辆（含进口车） ， 位列国内乘用车市场销量榜首 。 事实上 ， 自2019年1月起上汽大众已经连续20个月销量被一汽大众超越 ， 南北双雄正渐行渐远 。
究其原因 ， 上汽大众与一汽-大众相比 ， 不仅缺乏高端豪华品牌为其“撑腰” ， 再加上“扶不起”的斯柯达和“不争气”的帕萨特 ， 颇有几分“屋漏偏逢连夜雨”的感觉 。
汽车大观|汽车大观|南奥迪挺“难”的？
文章图片
尚未落地的上汽奥迪项目便成了上汽大众的一线希望 。
如果上汽奥迪能打破上汽大众在豪华车领域的弱势地位 ， 并成为其未来的利润奶牛 ， 南北大众或可继续并称“双雄” 。
但根据一汽、上汽与奥迪三方此前达成的协议 ， 上汽奥迪不早于2022年1月在中国销售 。 远水如何才能解近渴？
汽车大观|汽车大观|南奥迪挺“难”的？
文章图片
此外 ， 全球量产化车型均落到一汽奥迪体系内 ， 上汽大众想从一汽-大众碗里分来一杯羹其实并不容易 。
汽车大观|汽车大观|南奥迪挺“难”的？
文章图片
同时 ， 鉴于中大型豪车的高品牌溢价率 ， 这一细分市场已经成为豪车竞争核心地带 ， 但奥迪在这一领域竞争中一直处于下风的状态 。
7月豪车销量数据显示 ， 奥迪以6.36万辆的成绩位居第三 ， 奔驰和宝马分别为7.76万辆和6.95万辆 ， 而在新车价格折扣率上 ， 奥迪达到22% ， 远高于奔驰和宝马 。 上汽大众能否凭借奥迪在市场上“杀”出一片天地尚难定论 。
汽车大观|汽车大观|南奥迪挺“难”的？
文章图片
上汽虽已通过公开招标和选择现有优质供应商体系等方式 ， 为国产奥迪A7L筹建了供应商体系 ， 但接踵而来的是：在接下来的一年多时间内 ， 上汽奥迪还需完成产品上市前的系统化测试、品牌发布、车型亮相等预热流程 ， 以及制定营销计划、整合销售渠道、培训经销商等业务 。 通向成功的道路上 ， 依然是荆棘丛生 。


推荐阅读


上一篇：游侠网|日本皮卡丘充气座椅：有森林的香气！可以当装饰玩具

下一篇：汽势传媒|——试驾长城哈弗大狗，柠檬下的狗