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汽势传媒|——试驾长城哈弗大狗，柠檬下的狗


汽势传媒|——试驾长城哈弗大狗，柠檬下的狗
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汽势Auto-First|刘天鸣发自敦煌
作为长城柠檬平台的第二款车型 ， 哈弗大狗从产品命名时就备受瞩目 ， 介于城市SUV和硬派越野车之间的产品属性 ， 也成功的让哈弗大狗在紧凑级SUV这片红海之中找到了新的蓝海市场 。
得益于城市SUV和硬派越野车之间的产品属性 ， 哈弗大狗能够很好的平衡年轻人的需求 ， 比城市SUV多一刻度野趣 ， 比硬派越野少一刻度粗糙 ， 这正是哈弗大狗所在的3/4刻度蓝海市场 。 汽势Auto-First在敦煌试驾哈弗大狗 ， 看看这款被长城汽车定义为3/4刻度座驾 ， 开创全新市场的紧凑级SUV究竟如何？
能跑得了城市也能去越野
此次试驾分为场地试驾和道路试驾 ， 汽势Auto-First试驾的车型为哈弗大狗马犬版 。 该车型搭载1.5GDITEVO发动机 ， 最大功率169kW ， 最大扭矩285Nm ， 与其匹配第二代7速双离合变速箱 ， 经过升级后的动力总成在提升性能的同时 ， 燃油经济性提升14.5% 。
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在道路试驾过程中 ， 哈弗大狗的动力匹配程度要好于上一代1.5GDIT+7DCT动力组合 ， 城市道路驾驶中 ， 油门相对灵敏 ， 三挡可调的方向盘转向力度 ， 使得车辆开起来十分轻盈 。 在急加速的时候 ， 变速箱也会积极连降多档 ， 为驾驶者提供动力输出 。
底盘方面 ， 哈弗大狗在兼顾越野的同时更为注重舒适性 ， 对细碎颠簸的过滤要好于硬派越野 ， 在越野性上 ， 哈弗大狗拥有200mm的离地间隙 ， 高于不少城市SUV车型 。 但是 ， 哈弗大狗的较高离地间隙也为其带来起步抬头、弯道侧向支撑不足等问题 。
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在道路试驾过程中 ， 汽势Auto-Firs还体验了哈弗大狗的ACC自适应巡航和L2级智能驾驶 。 其中L2级智能驾驶拥有交叉路口AEB自动紧急制动、倒车侧向制动功能、TSR交通标志识别等14项智能科技辅助功能 。 ACC自适应巡航能够精准识别车道以及前方、侧方车辆 ， 可以让车辆在铺装路面保持匀速 。
场地试驾分为“全场景自动泊车”、“全自动倒车循迹”、“透明底盘地面识”三个科目 ， 分别体验到了哈弗大狗自动泊车、透明地盘和循迹倒车功能 。
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在全场景自动泊车项科目中 ， 得益于哈弗大狗APA系统 ， 能够识别侧方、垂直、斜向车位的同时 ， 还能够识别车位内部地锁、禁停车牌 。 当哈弗大狗识别到车位后 ， 驾驶者无需控制方向盘、档位以及制动 ， 自动泊车系统能够自动完成 。
全自动倒车循迹功能十分适合新手 。 当哈弗大狗处于D档时 ， 会纪录最近一次前进的50m路 ， 当倒车循迹功能开启后 ， 车辆控制系统将接管方向盘、刹车和油门 ， 按照前进路线退回 。 该功能十分适合在窄巷倒车场景下应用 。
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透明底盘则兼顾了越野需求以及城市道路驾驶需求 。 据了解 ， 透明底盘功能通过车身底部的摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上 ， 方面驾驶者能够看清楚车底情况 。 如果在越野场景下 ， 驾驶者可以通过透明底盘以及360环视系统 ， 感知车辆周围环境以及轮胎位置 ， 在城市狭窄道路中 ， 透明底盘则可以有效防止底盘刮蹭等损害车辆的情况发生 。
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此外 ， 在越野能力上 ， 哈弗大狗拥有接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙大于200mm的通过性指标 。 在2.0T车型上 ， 将采用博格华纳第五代HALEDX电液式智能四驱系统 ， 搭配两把差速锁 ， 拥有更好的脱困能力 。


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