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百度|从“科技阅兵”看百度AI商业化想象空间( 二 )


"5G云代驾"的提出为百度解决在智能驾驶领域的商业化带来了新的思路 ， 在前装量产 ， AI司机 ， 5G云代驾无人驾驶三要素的前提下 ， "5G云代驾"是无人驾驶的重要配套服务 ， 基于5G、智慧交通、V2X等新基建设施 ， 可为无人驾驶系统补位 。 这就提供了更便捷更高效更具成本优势的商业化路径 ， 甚至还将形成新的业态 ， 进一步丰富整个智能驾驶的商业生态 。
百度|从“科技阅兵”看百度AI商业化想象空间
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来源：央视
实际上 ， 今年百度自动驾驶方面亮点不在少数 。 7月30日 ， 百度就曾向外宣布全球首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线 。 据了解 ， 这款量产的ACU硬件平台 ， 在今年下半年就会率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊车产品 ， 威马汽车也将成为国内首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企 。
自动驾驶作为优化未来出行与物流服务的终极答案 ， 百度Apollo智能交通生态也正持续探索新基建、新交通的市场机会 ， 今年公司接连拿下重庆、合肥、阳泉多地智能交通"大单" ， 并与南京、广州等城市达成新基建合作 。 8月28日 ， 百度Apollo中标“广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通‘新基建’项目” ， 项目金额近5亿元 ， 商业化继续提速 。
智能助手方面 ， 世界大会现场连线了百度智慧养老服务的公益试点小区、上海佘山世茂洲际酒店分会场 ， 通过央视新闻的镜头 ， 百度向全国观众分享了小度“破圈”战略在人群和场景上的落地成果 ， 目前小度合作的酒店客房达到10万间 ， 位居行业第一 。 小度智能屏X8（用户版）也早已走入千家万户 ， 合作伙伴数量超过500家 。 此外 ， 大会还正式发布了小度助手6.0以及“破圈”新品——小度真无线智能耳机 ， 甫一开卖就被立刻抢光 。
除此之外 ， 根据全球领先咨询公司IHS Markit的最新统计 ， 2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居市场第一 ， 并且在未来几年也将持续领先 。 据了解 ， 百度车联网合作车企已达到60多个 ， 合作的车型500多款 ， 已成为搭载量和订单量的“双料冠军” 。 小度车载的用户日均导航时长是57分钟 ， 用户车机使用时长更是高达120分钟 ， 日均交互可达40次 。
可见 ， 小度助手的能力正在走向家庭之外的更多场景 ， 商业想象空间继续加强 。
得益于前瞻性的布局 ， 公司在商业化变现能力上不断迎来突破 ， 百度"AI新业务"在财报中的表现越来越抢眼 。
8月百度发布2020年第二季度未经审计的财报显示 ， 公司营收、利润指标均超市场平均预期 ， 其中以智能云、Apollo、小度为代表的AI新业务更是实现两位数同比增长 。
将人工智能技术落到产业深度融合的实处 ， 并最终转化为商业价值 ， 这是百度人工智能战略布局始终离不开的核心议题 ， 可以看到 ， 伴随AI商业化渐入佳境 ， 百度正开辟出自己的第二增长曲线 。
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新基建浪潮下 ， 百度的星辰大海
随着以人工智能为核心驱动力的第四次产业革命的到来 ， 人类社会不可避免的将要迎来一次彻底性的颠覆 。 这也意味着 ， 谁能抢占先机 ， 谁就有机会成为历史的弄潮儿 ， 引领一个新时代 。 由此我们也能看到 ， 大国角力竞争技术创新制高点的同时 ， 商业巨头们在新兴技术领域亦竞相发力 。
根据IDC的预计 ， 2020年 ， "新基建"总投资规模将达到2.11万亿人民币 。 这一浪潮之下 ， 人工智能作为重要一环驱动着各行业进入变革期 ， 在需求与技术的融合之下 ， 人工智能的商业化进程不断加快 ， 并实现了传统业务模式的价值重构 ， 撬动社会经济更大的增长点 。 作为在AI领域深耕十年的百度不仅成为助力各行各业智能化的AI基础设施 ， 同时也为自身乃至所赋能的整个产业打开了价值增长新窗口 。
因此 ， 本次世界大会发布继续升级核心技术能力 ， 最新发布的百度大脑6.0已经具备“知识增强的跨模态深度语义理解”能力 。 另外 ， 百度大脑“软硬一体AI大生产平台”也在持续升级 。 “智能时代的操作系统”飞桨深度学习平台全面升级API体系 ， 让开发者可以更便捷地开发、更高效地部署模型；百度自研的AI芯片百度昆仑2预发布 ， 相比2018年发布的中国首款云端通用AI处理器“百度昆仑1” ， 昆仑2的性能大幅提升 ， 能够更好地满足各种场景的AI计算需求 。


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