大家车观察|宝马iX3就不是用来惊艳世界的？，预售47万起
宝马iX3打破了豪华电动车市场的沉静 。 9月13日晚 ， 宝马集团史上第一台纯电动SUV——宝马iX3在中国首发 。 预售价格为47万元起 ， 相比竞品价格低了近3万元 。 （iX3已成功被列入国家新能源车免征购置税目录 ， 可享受购置税全额免缴的优惠 。 ）
文章图片
作为宝马首款国产电动车 ， 这款新车也是宝马首款在中国生产 ， 供应除美国以外 ， 全球市场的车型 。 预计在今年年底国内率先上市 。
不难看出 ， 豪华品牌在电动车方面一直在追赶 ， 但是步子迈得很谨慎 ， 目标又是很激进 。 “宝马集团在全球已经售出超过50万辆BMW和MINI新能源车型 ， 在2021年底 ， 这个数字将翻番；到2030年 ， 将有700万辆宝马集团新能源车行驶在全球各地 。 ”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示 ， 宝马计划到2023年在全球提供25款新能源车型 。
于是当晚 ， 宝马请来了“顶流”易烊千玺站台 。 作为BMW新生代代言人四字弟弟还是很敬业的 ， 专门剪了干净利索的小平头 ， 很切合BMWi品牌的调性 。
文章图片
没有惊艳到你？
“千玺邻家男孩的气质跟iX3一样都没有惊艳到我！”一起参加发布会邻座的小姐姐的点评 ， 估计多数人有同感 。 这主要说的是iX3的外型 ， 没有特立独行 ， 标新立异 ， 跟燃油车几乎一样的造型 ， 只是在前格栅、侧面踏板、尾部等多处出现蓝色线条提醒你 ， 这是一款不同的X3 。 最抢眼的估计就是轮毂部分了 ， 据说这套轮毂不仅炫 ， 而且减少阻力 。 内饰配置方面 ， iX3也基本与X3一致 。
文章图片
文章图片
之所以说“没有惊艳到”的另外两点 ， 大家主要集中在续航500公里和快充需要45分钟 。 对于续航里程的不断追求 ， 感觉中国消费者是没有尽头的 ， 胃口越来越大 ， 600、700公里已经是心里标配了 ， 但实际需要那么多吗？
iX3给出的数据是 ， 充电45分钟 ， 日常出行一整周 。 以日常通勤每天50公里计算 ， 车辆充满一次电可以支持一整周的出行 。
新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口 ， 直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率 ， 仅需45分钟即可将电池从0充至80% 。 而在交流充电最大功率11千瓦的情况下 ， 仅需7.5小时即可完全充满 。
文章图片
消费者对标的是 ， 小鹏P7“充电10分钟 ， 续航高达1个小时”的口号 。 实际体验中 ， 有小鹏车主说 ， 的确路边停10分钟 ， 就可以实现高速120km的续航数据 ， 约为续航1小时 。
iX3还没开过实车 ， 不敢乱说 。 但是我身边多位i3车主表示 ， 宝马电动车的续航很实在 ， 电池损耗很小 。
说到这里 ， 我想说 ， 据观察本来在宝马的计划里iX3就不是用来惊艳世界的 。 创新、惊艳世界的任务还是交给i4和iNEXT来完成 。 很快i4概念车在月底北京车展上会亮相 。 i4和iNEXT明年都会相继量产上市 。 届时 ， 将会迎来颠覆性的体验 。
文章图片
第五代电池是灵魂所在
那么 ， iX3的任务是什么呢？在我看来是表明宝马对于电动车的一个态度 ， 一个姿态 。
首先 ， 最核心的就是电芯、电池 。 iX3所搭载的宝马第五代动力电池正是采用了宁德时代的NCM811电芯（电池正极材料中镍钴锰的比例为8:1:1） 。 大家就会问了 ， 别人家也在用NCM811电池 ， 宝马凭什么说自己的就更优秀？
推荐阅读
- 陈庆镒|宝马i3可不是失败的产品，从销量上来看
- 龙导说车|宝马X3奔驰GLC和奥迪Q5L，详细选车指南，豪华中型SUV
- 仨三搞笑说|摆摊神器，一起来摆摊吧，国六江淮康铃X5售货车
- 新锐汽车观察|整改和停业！两家车企处罚“不当服务”4S店
- 大众速腾|宝马又成功了！20万车型跌破14万，网友：还买啥思域、速腾！
- 行联社|乘用车9月迅速回暖 宝马3系同比大涨132%
- 爱卡汽车|更强动力的宝马X8 M渲染图曝光，搭混动系统/有望2022年亮相
- ZAKER汽车|车主想说一句心里话，49万没要宝马530却提了奔驰E300L
- 米粒说车|宝马X4多少钱？这款车型怎么样？
- 车家号|M或将采用V8发动机，“大力出奇迹”，宝马X8