持续走强|人民币汇率持续走强,A股航空板块迎估值修复
在岸、离岸人民币持续升值的步伐再次成为人们关注的焦点 。
9月16日 , 人民币外汇交易中心网站信息显示 , 人民币兑美元中间价调升397个基点 , 报6.7825 , 创2019年6月9日以来新高 。 离岸人民币兑美元汇率方面 , 盘中一度升破6.77 , 创16个月新高 , 自5月底以来 , 升值了4200多 。
在岸人民币方面 , 截至16:30分 , 在岸人民币兑美元收报6.7613 , 较上一交易日升值162基点 , 成交量298.16亿美元 。
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人民币汇率的持续走强其对A股资金面的影响、相关板块受益效应也已成为市场各方关注的焦点 。 哪些板块会有更多受益?对企业的运营成本影响几何?
“因上半年疫情影响 , A股航空板块的半年度业绩同比下滑较大 。 而航空企业的原油成本、外币带息债务等与人民币汇率关联密切 。 板块能率先受益于人民币升值 。 此外 , 造纸板块的原材料、以人民币资产为主要计价的地产也有望受益人民币升值 。 ”上海一位公募基金经理对第一财经采访人员表示 。
航空板块率先受益
“继8月初重回‘6时代’ , 人民币进入上行通道 。 实际上 , 从今年5月底 , 人民币就步入了升值趋势 , 人民币走强亦令更多的外资涌入我国资本市场 。 近期沪深两市整体走强的趋势 , 与人民币升值带来的流动性增量不无关系 。 ”前述基金经理对第一财经采访人员表示 。
从今日盘面表现来看 , 航空板块成为A股市场中受益最明显板块 。 截至收盘 , Wind航空指数上涨1.66 % 。 个股方面 , 海航控股(600221.SH)收涨4.95%、东方航空(600115.SH)涨逾3%;南方航空(600029.SH)、中国国航(601111.SH)、厦门空港(600897.SH)等4只个股均涨逾1% , 板块内仅有2只个股录得下跌 。
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航空板块率先走强 , 或是因企业的运营成本与人民币汇率的密切关系 。 “航空公司最大成本包括燃油成本 , 人工成本以及飞机的折旧和租赁成本 。 航空公司购置飞机、航油多以美元结算 , 人民币升值与民航公司的成本形成强相关 , 汇率升值会降低公司的运营成本 。 ” 一位航运行业的分析师对采访人员表示 。
9月11日 , 东方航空就在互动易平台回复称 , 截至2020年6月30日 , 公司外币带息债务总额折合人民币为556.81亿元 , 人民币升值对公司业绩有正面影响 。
受上半年疫情的影响 , 航空运输需求大幅下降 , A股航空企业的业绩普遍下滑明显 。 海航控股今年上半年营业收入同比下滑66.57% , 归母净利润118.23亿元 , 是经营业绩下滑最严重的航空企业 。
此外 , 东方航空、中国国航、吉祥航空(603885.SH)、南方航空、春秋航空(601021.SH)的半年度营收均同比下降超40% 。
【持续走强|人民币汇率持续走强,A股航空板块迎估值修复】
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航空板块业绩陷入谷底 , 今年上半年亦在二级市场屡遭抛售 。 Wind数据显示 , 今年1~5月 , 除华夏航空以外 , 板块其余个股均录得不同程度的跌幅 。 其中 , 吉祥航空、中国国航累计跌幅超30%;东方航空、南方航空跌逾20% 。
5月下旬以来 , 人民币汇率开启了2018年以来最为凌厉的一波升值 。 离岸人民币汇率从7.19升值到6.81 , 升值幅度达5.3% 。 随着国内疫情明显好转 , 经济持续复苏 , 旅行、航运、差旅需求也逐渐恢复 。
数据显示 , 6月以来 , 华夏航空累计上涨超70%;春秋航空、东方航空、吉祥航空累计均涨逾30% , 大幅跑赢上证指数 。 “目前 , 航空板块的估值已经得到一定程度的修复 。 近日 , 国内航线航班放宽的准入政策也有利于航司在疫情期间消化运力 , 加快盈利能力和业绩恢复 。 中长期来看 , 油价、人民币汇率都有可能持续带动航空板块回暖 。 ”前述基金经理表示 。
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