车先知|新款捷途X90正式上市，指导价8.99-13.59万
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北京时间9月16日晚 ， 捷途新款X90正式上市 ， 指导价区间8.99-13.59万元 ， 新车共推出6款车型 ， 涵盖1.5T、1.6T两种动力方案以及6MT、6DCT（匹配1.5T）外加7DCT（匹配1.6T）三种变速箱供选 。 此外捷途官方也推出了不少“附加优惠” ， 比如置换补贴、发动机终身质保、一些金融让利或大礼包等等 ， 改款后捷途X90依然保留5座/6座/7座三种座椅布局 ， 性价比不低 ， 而此前存在感略弱的外观内饰样式通过改款则得到了彻底根治 。
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①此次上市6款车型 ， 售价8.99-13.59万元
②与现款相比 ， 产品层面核心升级当属内饰造型 ， 以及与内饰造型改变相对应的智能互联功能性体验 ， 操作体验 ， 系统版本更新等等...
③头顶“影院级大SUV”标签 ， 但主要核心卖点还是空间+性价比 ， 内饰部分属于关键升级 ， 个人觉得确实也能拓宽受众并丰富车辆的使用场景
按时间轴算 ， 捷途X90于2019年初上市 ， 时隔差不多一年半应该是推出年型款（增配款）的时间节点 ， 不过这次X90改动很大 ， 外观细节以及内饰整体造型（功能使用逻辑）都焕然一新 ， 力度堪比中期改款 。 考虑到售价+产品力 ， 背靠奇瑞的捷途X90性价比不低 ， 但是市场表现与“近亲”瑞虎8相比差距不小 ， 整体不温不火 ， 可能也正是出于此捷途提前下手 ， 只为新款X90感官上能更“带劲儿”一些 ， 刷一波存在感 。
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新车现场亮相
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新车现场亮相
※内饰部分
如果说老款内饰有什么问题 ， 那一定是流行元素不少但整合力度不够 ， 比如液晶仪表、虚拟按键触控的空调区域单看都很OK ， 但整体造型不算出彩 。 新款X90解决的就是这一主要矛盾 ， 双联屏使各类信息展示效果得以优化 ， 空调区域既然已经放弃了实体按键那就干脆做成大屏 ， 反正都是“触摸”操作 ， 何不直观一点？
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硬件规格部分 ， 双联屏尺寸都是12.3英寸 ， 带有镀铬装饰的平底多功能方向盘运动取向十足 ， 按键布局/质感相比老款提升明显 ， 整个空调控制区域变成了LED大屏并镶嵌在钢琴烤漆面板上 ， 除风量/温度操作外一律使用触屏 ， 格调上去了 ， 同时视觉效果和易用程度也都不赖 。
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※驾驶+空间
新款捷途X90依然提供5座/6座/7座可选 ， 鉴于其空间表现、乘坐表现（座椅）与老款完全一致 ， 为省篇幅就直接跳过了 。
1.6T拥有还不错的绝对动力储备 ， 起步停车变速箱表现几乎能评价为“很平顺” ， 故意挑逗着油门开（比如在不恰当的节奏松油）变速箱节奏也没乱 。 有瑕疵的地方是对于加速指令执行过缓或者过激 ， 显得油门很“虚”但其实是变速箱逻辑在作祟 ， 有时蓄力很久才能爆发出足够超车的动力 ， 也出现过轻点油门就猛蹿一下的情况 。
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