小李|50分钟违规6次！央视独家揭秘外卖员送餐全过程( 二 )
与此相对应的是 ，外卖骑手的交通事故越来越多 ， 外卖骑手成了高危职业 。
平台举措未改变骑手抢时间现状
在文章《外卖骑手 ， 困在系统里》刷屏网络后 ， 外卖企业一时被推到了风口浪尖 。 为了缓解舆论压力 ， 饿了么最先作出回应 ， 提出将在结算付款项上增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 。
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△饿了么回应
但外卖骑手表示 ， 在午餐高峰比较紧张的情况下 ， 会有一定作用 ， 但作用不会很大 ， 因为单子比较多 。 很多消费者对于饿了么的这一回应 ， 也表示不能接受 。
消费者：作为一个外卖平台 ， 应该有一个更科学一些的规划 。不能因为不科学的规划 ， 导致外卖骑手需要绕很多圈子 ， 然后再让客人去承担 。
和饿了么让消费者选择多等待几分钟不同的是 ， 美团在9日宣布 ， 美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间 。
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△美团回应
但采访人员调查发现 ， 无论是饿了么的“让消费者多等5/10分钟” ， 还是美团的内部优化8分钟 ， 都无法从根本上改变外卖骑手拼命抢时间的现状 。
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据饿了么平台透露 ， 该平台的骑手达到300万人 。 而美团今年完成22亿人民币净利润 ， 其中外卖业务是美团实现盈利的最大功臣 。 而这盈利的背后 ， 包含着上百万外卖骑手的辛苦付出 。
对于这一事件的反思 ， 外卖企业不应该只是简单的一些措施上的回应 。无论是平台企业 ， 还是监管方 ， 都需要考虑如何进一步地完善 ， 营造健康规范的生态环境 。
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