汽车杂志|后继有车，日系跑车不死！，370Z
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千呼万唤下 ， 日产Z原型车进行了全球云首发 ， 作为一款经典车型 ， 它有着50多年的传奇历史以及高达180万辆的用户群体 。
如今 ， 它从240Z以及300ZX车型中汲取灵感 ， 致敬复古并融入未来 ， 演绎日产新时代下运动美学 ， 成功将创新想法引进现实 。
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Z原型车作为日产旗下的重要车型 ， 与全球第一款量产纯电动车型聆风一样 ， 代表了日产将先进技术惠及更多消费者的理念 。
无论外观还是内饰都引入品牌最新设计理念 ， 在细节之处能看到不少熟悉的影子 。 例如引擎盖就像第一代日产Z系列车型S30一样 ， 引擎盖要高于尾部 。
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大灯与初代ZG车型一样配有透明的圆顶状玻璃罩 ， 在灯光作用下 ， 圆顶玻璃罩会散发出两束圆形光影 。
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后尾灯与300ZX的矩形水平尾灯带的设计同出一辙 ， 创造出干净、棱角分明的照明效果 。 车顶轮廓线从进气格栅流畅地连接至方形车尾 ， 极有辨析度 。
19英寸合金轮毂和双排气管配置 ， 战斗气息十足 。 值得一提的是 ， 侧裙、前下唇和后悬挂都采用了轻量化的碳纤维处理 。
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内饰注重驾驶者能通过视觉快速获取驾驶信息 ， 以保证驾驶体验的纯粹性与无间断性 ， 12.3英寸的数字仪表屏有着统一的读数显示 ， 具有强烈的现代感 ， 数字化元素分布的恰到好处 。
座椅采用特殊的黄色装饰 ， 并在座椅中央设有营造深度的分层渐变条纹 。
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【汽车杂志|后继有车，日系跑车不死！，370Z】动力系统方面 ， 新车搭载了V6双涡轮增压发动机 ， 匹配的还是六速手动变速器！虽然还没透露具体的动力信息 ， 但想必会非常强劲 ， 而且能在速度与敏捷性之间取得平衡 。
不仅在实体层面与驾驶员融为一体,在情感上也时刻响应着驾驶员内心的冲动 ， 不简单追求动力的提升 ， 而是把优雅和操控性能相结合 ， 带来纯粹的驾驶乐趣 。
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在新车出来之前 ， Z系列跑车已经发展了六代 ， 完全可以称得上是一款有故事的跑车 ， 我们就简单回顾一下吧 。
第一代240Z(S30）
Z的意思是背水一战 ， 也是日产在美国的重要一搏 ， 第一代240Z由丝毫没有实车设计经验的尾良彦操刀 ， 帅气的颜值在1969年可谓一炮而红 ， 2.4升的直列六缸发动机最大功率151马力 ， 四轮独立悬挂保证了操控性 。
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凭借可靠的性能它迅速赢得了美国市场的信赖 ， 仅1971年就售出近45000辆240Z ， 后来的260Z受到排放要求限制 ， 功率降低为139马力 。
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