车市观察|大众汽车布局SUV矩阵、发力电动化力争中国市场份额一场名为大众汽车“众行无限”全系SUV

一场名为大众汽车“众行无限”全系SUV体验活动日前于成都举行。大众汽车品牌集结了一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下所有SUV车型，开展了一系列驾驶体验活动，全面展示旗下SUV家族的各款车型。同时，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰还向媒体公布了未来大众汽车在中国市场的SUV产品战略规划。

大众汽车在中国市场全力推行SUV战略

在中国市场SUV车型已成为消费者的购车首选。据乘联会9月9日发布的8月份国内SUV零售销量数据统计，数据显示8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7% ，环比增长6.9%；前8个月SUV车型累计销量508.8万辆，同比下降9.6% ，市场份额为46.2% 。而同期乘用车市场整体降幅为15.2% ，轿车降幅为18.1% 。可见SUV车型不但在整体车市中份额占比接近半壁江山，而且降幅均小于轿车和整体市场，凸显了较强的抗压力。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰向贝壳财经采访人员表示， “至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV 。 ”

中国市场早已经成为全球最大的汽车消费市场，最早进入中国的大众汽车全球最大市场也在中国。早年靠众多轿车车型占领中国市场最大份额的大众汽车，在SUV车型方面多年落后于竞争对手的多车型战略。冯思翰博士表示， “但现在，我们在全球还是在中国，都处于领先地位。大众汽车品牌在中国市场的SUV家族是我们全球范围内规模最大的SUV产品阵容，凸显了中国市场对于我们的重要性。 ”

大众汽车品牌开启SUV战略始于2018年，一汽-大众和上汽大众先后推出了探歌、探岳、途岳、途铠、途昂X ，以及探影和探岳X七款SUV车型。短短两年半的时间内，上汽大众、一汽-大众加上大众进口车，目前大众汽车品牌SUV销量已经占到了中国SUV市场份额的31% ，同时覆盖各个SUV主流细分市场。

新能源已成SUV市场份额争夺战的重要砝码

采访人员从长期报道观察汽车行业的媒体人角度可以发现，在过去的两三年里，中国市场的SUV市场份额基本在43%至48%之间波动。在未来可见的中国汽车市场，消费者对SUV车型的偏爱将已经会存续相等长一段时间，市场潜力依然巨大。这也是无论合资还是自主品牌，都积极布局SUV细分市场，全力在这个已成红海的市场拼抢份额的原因。据乘联会数据显示，截至今年7月份，中国市场的SUV车型已经达到282款之多， SUV车型的整体市场份额也已经达到46.2% 。

现在90后都已经三十而立，新世代消费者对汽车市场的需求自然不同以往。于是除了传统的SUV车型外，各种跨界、溜背轿跑和新能源SUV已经渐成市场新宠。冯思翰博士在与贝壳财经采访人员的沟通中表示：“我们的目标很简单，成为中国消费者首选的新能源汽车品牌。我们的新能源汽车战略，以大众汽车品牌热门车型的电动化为开端。具体而言，我们首先在可靠且可信赖的大众汽车品牌车型上应用插电式混合动力技术。 ”