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ZAKER|我国燃料电池技术频现突破，氢能产业发展助推能源革命( 二 )


此外 ， 大到北京、广州、重庆、天津、四川、贵州、成都 ， 小至大连、潍坊、青岛、大同、六安、内江等全国各地均有政策加码 ， 争相抢占氢能产业发展机遇 。
企业借助政策“东风” ， 加大研发力度攻坚技术难题
当前 ， 全国各地政府主要是从政策层面鼓励氢能产业的发展 ， 包括提出发展规划、加大补贴力度以及明确管理办法等方面 。 而企业更多的是从业务层面进行布局 ， 将制氢与储运、燃料电池研发与应用以及加氢站建设作为突破口 。
7月15日 ， 上汽集团与中国宝武钢铁集团签署全面战略合作框架协议 ， 共同打造“一园两廊”（吴淞氢能产业园、环A30公路氢走廊、临港至南通氢走廊）国家级氢能产业示范区 。 其中 ， 吴淞氢能产业园是占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心 ， 以宝山吴淞工业园为中心 ， 计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地 。
【ZAKER|我国燃料电池技术频现突破，氢能产业发展助推能源革命】7月22日 ， 北汽集团与燕山石化签约合作 ， 共同推动氢燃料电池汽车研发推广和车用氢气燃料的生产供应 。 中国石化董事长、党组书记张玉卓近日表示 ， 氢能正迎来快速发展的战略机遇期 ， 中国石化将继续加大氢能领域投资力度 。 中国石化提出要打造世界领先洁净能源化工公司的发展愿景、构建“一基两翼三新”的发展格局 ， 氢能在其中占据重要的地位 。
据上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰介绍 ， 在氢燃料电池应用方面 ， 上汽集团从“凤凰一号”燃料电池汽车的研发开始 ， 坚持氢燃料电池汽车的研发应用和产业化推广工作近20年 ， 陆续推出5款燃料电池整车产品 。 2018年 ， 上汽集团结合燃料电池发展新的外部环境变化 ， 在总结前期发展经验的基础上 ， 整合集团优质资源 ， 成立捷氢科技 ， 并引入员工持股机制 ， 打造国内一流的、开放的燃料电池电堆和系统的研发、制造企业 。
捷氢科技成立以来在燃料电池核心技术的研发上获得突破性进展 。 8月24日 ， 由上海捷氢科技有限公司主办的“捷然不同氢近未来”燃料电池技术与应用论坛暨捷氢科技PROMEM3H电堆产品发布会在上海举行 。
在会上 ， 捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROMEM3H ， 后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品 。 其具备车规级、高性能、高可靠等特点 ， 支持横向和纵向布置 ， 58个一级零部件全部国产化 ， 自主化程度与国产化率均达到了100% 。
ZAKER|我国燃料电池技术频现突破，氢能产业发展助推能源革命
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参数方面 ， PROMEM3H的电堆功率高达130kW ， 电堆功率密度达3.8kW/L ， 可实现燃料电池汽车的全功率驱动 ， 无需依赖辅助动力电池 。 动力强劲之余 ， PROMEM3H还可适应各种极端环境：置身-30℃极寒环境中 ， 不到30s即可快速启动；最高工作温度达95℃ ， 耐热性能极佳 。
PROMEM3H的极限性能均经过严格的验证 ， 单单是以MAXUSEUNIQ7为例：其总计完成了15万公里耐久里程、2万公里冬季耐候试验、500小时城市工况单车试验以及300小时坏路单车试验 。 捷氢科技总经理卢兵兵说 ， “除了捷氢科技 ， 没有任何一家企业会花两千多万做耐久测试 。 ”
而捷氢科技第三代燃料电池系统产品PROMEP390已完成超6000小时的台架耐久验证 ， 搭载多款整车产品完成了整车验证 ， 通过超过15万公里严苛的整车道路试验 ， 并将于9月份搭载上汽大通MAXUSEUNIQ7正式亮相 。
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2020年3月 ， 捷氢科技总投资5亿元的燃料电池项目正式开工 ， 园区具备研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能 ， 一期产能达到1.2万台/套 。 5月 ， 捷氢科技与常熟高新区达成合作 ， 将在常熟投资年产2000台/套、未来十年预估产值达10亿元的燃料电池动力系统生产线 。


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