施工|6台盾构机同日始发建设大环线
羊城晚报讯 采访人员徐振天 ， 通讯员陈虎辉、陈聪、彭勇报道：19日 ， 广州地铁十一号线在大塘站举行盾构始发仪式 ， 负责大塘至石榴岗区间、石榴岗至赤沙滘区间及赤沙车辆段出入线段的6台盾构机同时始发 。截至目前 ， 十一号线已累计完成土建工程37% ， 同步掘进的盾构机数量达到18台 。
广州地铁十一号线（广州火车站—琶洲—广州火车站）是一条地铁环线 ， 线路全长约44.2公里 ， 全部采用地下敷设方式 ， 全线共设车站32座 。另外 ， 代建一座车站（城轨琶洲站） ， 其中换乘站24座 ， 设置赤沙车辆段1座 。
广州地铁十一号线建管部总监王利军在始发仪式上介绍 ， 十一号线各站点穿越广州市老城区 ， 地质条件复杂 ， 施工场地狭窄 ， 施工工法多、难度大 。受前期征借地、周边环境等制约 ， 有效作业时间短 ， 全线施工面临严峻挑战 。
“为此 ， 地铁建设者们主动出击 ， 采取积极措施 ， 顺利完成征借地71万平方米 ， 完成迁改给水、排水、燃气、通讯、电力和超高压等6类管线约6456条 ， 为推进线路的建设奠定了基础 。”王利军说 。
【施工|6台盾构机同日始发建设大环线】采访人员了解到 ， 截至目前 ， 十一号线土建工程累计完成37% 。32座车站中 ， 2座已建成开通 ， 3座已封顶 ， 1座进行前期准备 ， 其余26座均进行土建施工；32个区间中 ， 1个已建成开通 ， 16个进行土建施工 ， 其余15个进行施工前准备；赤沙车辆段和出入段线进行土建施工 。
（文中车站名称为工程暂定名）
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