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北京日报客户端|地铁16号线中段、房山线北延今日起试运行

：原题为_北京日报客户端|地铁16号线中段、房山线北延今日起试运行。
今年年底 ， 北京中心城区西部两条地铁线将再添新站 。 北京日报客户端采访人员从北京市重大项目办和京投公司了解到 ， 16号线中段、房山线北延今起开始试运行 ， 为年底通车试运营奠定基础 。
房山线：列车最高时速100公里
今天上午 ， 采访人员来到房山线北延樊羊路站施工工地 ， 设备安装和装修工作正紧锣密鼓进行着 。 尽管站台上还有许多设备没有安装完成 ， 墙面仍旧裸露着混凝土的原始颜色 ， 但崭新的房山线列车已经在轨道上跑起来了 。
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房山线北延南起樊羊路站 ， 北至丰益桥南站 ， 线路全长约5.25公里 ， 共设4座车站 ， 包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站 。
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“房山线北延开通之后 ， 良乡和燕山地区市民坐地铁将更方便 。 ”京投公司所属轨道公司第一项目管理中心设备部部长李楠介绍 ， 房山线北延通车之后 ， 房山线全程运行时间为46分钟 ， 间隔按照目前房山线运行 ， 最小可达2分37秒 。 市民从燕山地区前往南三环 ， 搭地铁用时只需67分钟左右 。
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房山线北延新列车与既有列车基本相同 ， 全线采用B型车6辆编组 ， 列车最高运行速度100公里/小时 。 由于房山线北延均为地下站 ， 新列车在照明系统方面有所提升 ， 车内照明使用LED光源 ， 并安装了自动调节光源系统 ， 可根据室外光线变化调整车厢亮度 。 考虑到在城区地下行驶 ， 房山线北延使用减震道床比例占到80% 。
房山线北延开通后 ， 将为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择 ， 提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性 ， 对于解决房山新城与主城之间的交通联系 ， 带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展具有重要意义 。
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16号线：北安河到甘家口只需1小时
16号线中段北起西苑站 ， 南至甘家口站 ， 线路全长10公里 ， 共设7座车站 ， 包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站 。 全线采用A型车8辆编组 ， 列车最高运行速度80公里/小时 。
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据京投公司介绍 ， 16号线中段年底运营后 ， 将与先期开通的16号线北段实现贯通 ， 届时从北安河到甘家口仅需1小时就可到达 ， 有效缓解西北三环地区的交通压力 。
年底轨道里程达到714.6公里
市重大项目办相关负责人介绍 ， 根据2020年北京市轨道交通建设计划 ， 今年计划开通的16号线中段、房山线北延两条线路今日起正式试运行 ， 为年底顺利开通运营奠定了良好的基础 。 届时 ， 本市轨道交通通车总里程将达到714.6公里 。
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年 ， 轨道交通作为重要的民生工程 ， 正按照高质量发展的要求进行建设 。 目前 ， 北京轨道交通在建线路共计16条（段）、在建里程304.6公里 。 年底16号线中段、房山线北延两条重要轨道交通线路开通后 ， 将进一步提升轨道交通服务范围 ， 丰富和完善轨道交通线网 。
新线特点
特点一：北京地铁又添“三线换乘”车站
据负责建设的北京城市快速建设管理有限公司介绍 ， 16号线中段7座车站中有4座换乘站 ， 包括国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站 。
国家图书馆站是继西直门站、东直门站和宋家庄站之后北京第四座“三线换乘”车站 ， 将与地铁4号线、9号线实现换乘 。 国家图书馆站在设计之初就精心推敲方案 ， 通过将两线站厅“拉平”的方式 ， 实现同层换乘；通过将换乘通道“拉直”的方式 ， 缩短换乘距离的同时 ， 还将换乘通道拓宽至12米 ， 增加自动步道 。 同时 ， 在两站交界换乘口设置两个7米的通道口 ， 既避免了换乘瓶颈又增加换乘蓄客空间 ， 提升换乘的舒适便利性 。


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