天天快报|量产工作准备就绪，可以跳伞的直升机：俄罗斯卡-52K即将上舰
根据环球网援引俄罗斯卫星通讯社的报道 ， 俄罗斯卡-52K"角鲨"海上直升机已经通过了全部测试 ， 即将量产 ， 而且首批4架卡-52K已经制造完成 。 "米尔和卡莫夫"国家直升机总设计师谢尔盖?米赫耶夫特意指出 ， 该直升机将装备在俄罗斯海军护卫舰和轻型护卫舰上 。 
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（卡-52K武装直升机）
卡-52K原来是俄罗斯为了"西北风级"两栖攻击舰准备的 ， 是卡-52的舰载版机型 。 但当时俄罗斯和法国在谈"西北风级"的交易时 ， 法国把两艘船的价格谈的高出了天际 ， 并且美国也介入了这场军售 ， 之后乌克兰危机爆发 ， 原来的军事交易就被取消了 ， 两艘西北风级卖给了埃及 ， 而埃及转手向俄罗斯买了50架卡-52 ， 算是直接给这个系列直升机打了广告 。 
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（法国"西北风级"两栖攻击舰）
卡-52K和卡-52"短吻鳄"武装直升机外形相似 ， 采用共轴对旋翼和折叠式的旋翼桨叶 ， 从而可以具备更小的占地面积 ， 可以让一艘舰艇携带更多的武器装备 。 该直升机作为重型武装直升机 ， 火力强大 ， 两侧有6个外挂点 ， 可以携带超过2.5吨的弹药 ， 可同时携带两枚重量超过600公斤的亚音速反舰导弹 。 除此之外 ， 卡-52K有先进的航电设备 ， 该机装备的有源相控阵雷达可以在150公里外发现敌方舰艇 ， 从而可以用反舰导弹进行精确打击 。 
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（卡-52K可以携带反舰导弹 ， 旋翼收束后占地面积小）
卡-52K还有一个与众不同的地方在于 ， 该机支持弹射跳伞 。 卡-52K是并列双座布局 ， 两名飞行员都装备有火箭-降落伞弹射救生座椅 。 和喷气式战斗机一样 ， 该直升机可以将两名飞行员按照不同轨迹弹射 。 但是座舱上方就是旋转机翼 ， 所以在弹射之前 ， 两副旋翼的6片桨叶会被炸掉 。 俄罗斯开创了直升机弹射跳伞的先河 ， 也让卡-50、卡-52系列直升机独树一帜 。 
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（卡-52直升机座舱 ， 红色拉环触发弹射座椅）
为什么俄罗斯要恢复卡-52K的量产呢？一个重要原因就是俄罗斯要开始建造自己的2万吨级两栖攻击舰23900型 。 按照此前曝光的模型来看 ， 23900型两栖攻击舰和西北风级吨位很像 ， 但该项目才到签署合同的步骤 ， 卡-52K很明显比两栖攻击舰的进度早太多了 。 
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（俄罗斯国产两栖攻击舰模型）
目前卡-52K仍然面临着"无舰可上"的尴尬局面 ， 虽然此前谢尔盖?米赫耶夫特意指出要装备在护卫舰上 ， 但其实俄罗斯有更合适护卫舰的卡-27 。 所以本次俄罗斯恢复量产 ， 更主要目的或许是为了出口 。 目前 ， 世界上很多国家都拥有两栖攻击舰（高大上的航母造不起 ， 低门槛的两栖攻击舰有的是） 。 阿尔及利亚、印度、巴西以及中国 ， 都会是很好的销售市场 。 此前销售给埃及用于装备"西北风"级的卡-50、卡-52K在舰载武装直升机领域还是很有竞争力的 ， 而且目前中国的075型两栖攻击舰也缺乏合适的重型武装直升机 ， 采购卡-52K不失为一个好选择 。 
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（075外网概念图）
毫无疑问 ， 卡-52K具备先进的性能和"脱俗"的设计 。 但是双旋翼桨叶缠绕故障更易导致安全问题 ， 为了飞行员安全而研发的弹射座椅实际有没有用还有待考察 ， 我们需要去客观看待和评价一款装备的匹配度 。 而我国目前首款重型武装直升机即将露面 ， 卡-52K作为国产重型直升机服役前的过渡机型或许能提供宝贵的技术经验 。
（来源：谷火平）
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在世界坦克发展史上 ， 俄罗斯坦克无疑独具特色 ， 特别是经过第二次世界大战苏德战争的洗礼 ， 俄罗斯在坦克的研发设计方面很长时间都领先于西方国家 ， 其设计生产的T-55、T-62、T-72几乎个个堪称经典 。 不过 ， 1991年海湾战争中 ， 一向风头无限的俄式坦克却惨败在美军M1A1坦克面前 ， 从那时开始 ， 西方媒体时不时就把俄式坦克拿出来调侃一番 。 但是 ， 俄式坦克真的那么不堪一击吗？最近 ， 一辆俄军T-90坦克就用自己的遭遇向全世界证明：俄式坦克依然强悍坚固 。 
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（俄罗斯大眼萌妹――T-90主战坦克）
环球网9月17日刊发了多张俄罗斯社交媒体上流传的T-90坦克被命中的照片 。 这些照片最初由俄罗斯Apostrophe网站发布 ， 据称是最近俄军在阿斯特拉罕州的训练场进行陆军实弹演习时 ， 一辆俄军自己的BMP-2步兵战车携带的9M133"短号"反坦克导弹意外击中了一辆俄军自己的T-90坦克 。 但是从公布的照片上不难看出 ， 9M133反坦克导弹击中了坦克侧面炮塔和车体的结合部位 ， 但是却并未击穿坦克的装甲 ， 甚至并没有炸断T-90的履带 。 如果这些照片是真实的 ， 那完全可以说 ， T-90坦克的防护能力不但已经完全超越了当年的T-72坦克 ， 也完全超越目前西方现役的一系列主战坦克 。
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