汽车预言家 科创范畴 抢抓资本红利 吉利27条回复释放三大信息，技术为王( 三 )
中国汽车工业协会副会长付炳锋曾向汽车预言家表示：“当一家运营状态健康的企业开始扩展资本市场时 ， 说明他对资金有了非常清晰的规划 ， ‘有的放矢’ ， 是这类企业最大的特点 。 ”
从此次吉利回归A股选择的板块就可以看出 ， 吉利的目的并不在资金领域 。 相关分析人士指出 ， 按照吉利汽车的规划 ， 不是简单的“制造业回归” ， 而是通过协同国内外资源 ， 加速科技转型 ， 将吉利汽车向科技类制造业发展 。 通俗而言 ， 吉利已经不再将传统车企视为自己的竞争对手 ， 吉利希望以科技型企业面对未来产业的竞争 。
虽然当前科创板整体估值还处在勃发期 ， 但股票炒作的是未来想象空间 ， 正如国盛证券张启尧分析 ， 短期的盈利和估值不是主要矛盾 ， 成长性、赛道、空间才是关键 。 回顾纳斯达克历史估值 ， 创立早期板块估值也一度高达80倍以上 ， 但伴随上市标的的去伪存真、优胜劣汰 ， 估值逐渐被消化、FAANG由此诞生 。 科创板也将经历类似进程 ， 中国“纳斯达克”正在孕育 。
“总体来说 ， 吉利汽车登陆科创板是一个多赢的举措 ， 对企业本身、投资者和产业而言 ， 都有多重利好 。 ”相关行业人士在接受采访时表示 ， 吉利汽车登陆A股意味着国内资本市场融资能力再一次得到肯定 ， 不仅有利于进一步推进注册制 ， 也将为汽车业科技创新提供更多想象空间 。
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