|车厢里硬币竖立不倒，还能给手机无线充电……18号线南段年底建成，这辆无人驾驶列车长这样→( 二 )
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18号线是上海市城市轨道交通建设规划中的重要线路之一 ， 由南向北经过了三个行政区 ， 是联系城市东南地区、东北地区与核心城区的便捷通道 。
它起自浦东新区航头站 ， 止于宝山区长江南路站 ， 线路长度36.85公里 ， 全部为地下线 ， 设车站26座 ， 其中换乘站10座 ， 可与12条线实现换乘（含在建线路） 。
一期南段工程包含航头站至御桥站 ， 共8座车站 ， 运营里程15公里 。共设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站8座车站 。
高标准装饰安装呈现极简工业风
基于安装装饰化、装饰艺术化的理念 ， 车站的公共区天花采用无吊顶的装饰风格 ， 通过大面积的裸顶、简约的线条和大块面的装饰材料突出展现交通空间的身份与特色 ， 采用彩色支吊架等实现了顶部管线在满足使用功能的同时又体现了应有的工业秩序美感 ， 力求现代、简约、明快 。
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18号线在建设设计过程中 ， 不仅把站名墙作为交通引导标识 ， 也让其承载更多的历史感 。设计者通过查资料、走访当地 ， 挖掘每一个地区独特的历史文化 ， 从大量的信息中提取出有价值的元素 ， 融入站名墙之中 。
在选材上 ， 使用预制艺术水泥板 ， 通过追溯历史印迹、提炼文化内涵等形式对站名墙进行了艺术化设计 ， 生动形象地反映车站周边的历史底蕴与人文特色 。
【|车厢里硬币竖立不倒，还能给手机无线充电……18号线南段年底建成，这辆无人驾驶列车长这样→】轨道交通18号线在国内首次采用内置式榫插型管片错缝拼装 ， 增强了管片的韧性以及抗裂性能 ， 显著提高成型隧道的质量 ， 大幅减少施工费用以及后期运营过程中的维保成本 ， 降低运营安全隐患 ， 提升管片拼装速度 ， 填补了国内轨道交通领域对应技术空白 ， 为后续同类项目提供了有力的技术储备和丰富的经验积累 。
来源：周到
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