铁海联运班列|单月141班！西部陆海新通道铁海联运班列在疫情期间跑出新速度
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疫情期间 ， 因为海运受阻导致铁海联运班列受到较大冲击 ， 随着疫情缓解和经济复苏 ， 西部陆海新通道铁海联运班列强势反弹 ， 跑出新速度 。
9月23日 ， 重庆海关发布消息 ， 8月份 ， 重庆海关所属渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列141班、2419个外贸集装箱 ， 同比增长71.95%、45.72% ， 创历史新高 。
9月21日 ， 一批通过陆海新通道铁海联运班列从越南进口的83吨鱼油在重庆铁路口岸快速通关放行 。 和以往不同的是 ， 该批货物从胡志明港出发 ， 乘海轮在广西钦州港靠港后 ， 直接搭乘陆海新通道铁海联运班列到重庆铁路口岸清关 。
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“在新的‘联程转关’模式下 ， 可减少8个小时的在途时间 ， 而且可在本地清关 ， 清关成本下降近20% 。 ”重庆民生报关公司工作人员谈到 。
“多式联运联程转关模式”正是渝州海关在钦州港海关的大力支持下采取的新模式 。
渝州海关关长张涛介绍说：“我们在区分货物风险等级的基础上 ， 打通转关堵点 ， 开展批量转关测试 ， 指导企业按规范出具多式联运全程提单 ， 推动该模式落地并常态化运行 。 ”
据陆海新通道公司工作人员介绍 ， 从7月份开始 ， “越南木材项目”落地重庆并开始运营 。 该项目将采取铁海联运方式把越南高档木材直接运抵重庆 ， 再分销到华东、华南及全国 。
同时依托西部陆海新通道的通道优势和重庆铁路口岸的运营优势 ， 在重庆打造集“贸易+物流+供应链金融”于一体的国际木材进口集散中心 。 该项目稳定运营后 ， 预计每月将进口至少100个集装箱的越南高端木材 。
据了解 ， 为支持西部陆海新通道铁海联运班列早日复苏 ， 渝州海关和钦州港海关建立“点对点”通关应急响应处置协调机制 ， 设立业务专用窗口 ， 实施“提前申报、货到验放” ， 开启优先通关、优先查验通道 ， 7*24小时解决企业在入境口岸的通关难题；推动中欧班列（重庆）和陆海新通道班列无缝连接 ， 关员前出执法 ， 保证两个班列的货物在中心站内直接对接 ， 推动转口贸易发展 。 短短3年间 ， 渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列近2000列 ， 运输货物品类300余种 ， 目的地辐射全球92个国家和地区的234个港口 。
【铁海联运班列|单月141班！西部陆海新通道铁海联运班列在疫情期间跑出新速度】上游新闻·重庆商报采访人员 郭欣欣
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