汽车|北京车展前瞻丨越活越年轻的长城汽车，这次准备怎么出牌？( 二 )
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的确 ， 欧拉好猫的外观独树一帜 ， 走的是复古主义风格 ， 内饰则在用料和工艺上十分考究 ， 被小姐姐们亲切的称呼为行走的“艺术品” ， 再加上不惜成本的使用了诸多黑科技配置 ， 比如说具备全场景自动驾驶辅助能力的ORA-Pilot Driving 悦行 ， 以及能提供高效智能主动安全保障的ORA-Pilot Safety全时智护等功能 ， 使得欧拉好猫成为名副其实的新世代智美潮跑 。
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或许有小哥哥会说好猫有点偏女性化 ， 这一点欧拉也考虑到了 。 这不 ， 有着“业界首款量产版纯电动性能钢炮”之称的欧拉好猫GT版也将揭开神秘面纱 ， 鉴于GT都是性能车的代名词 ， 好猫GT或许会在动力层面让年轻人眼前一亮 。
此外 ， 这还不算完 ， 会玩儿的长城汽车还将带来一款名为“潮派”的神秘新车 ， 仅从名字来看 ， 就知道这款车有多时髦了 。
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没错 ， 它由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造 ， 整车采用了复古+科技+穿越的风格, ， 提供燃油、混动和纯电多种动力 ， 等揭开神秘面纱后 ， 只怕又会引起汽车圈的热议 。
长城皮卡：电装炮开辟新世界
去年的上海车展 ， 长城炮系列全球首发 ， 真正开启了中国皮卡乘用化时代 ， 并且引领了中国皮卡文化的深层次发展 。 而今年的北京车展 ， 长城炮EV（又名电装炮）将正式发布 ， 触角进一步伸到了电动化领域 。 毋庸置疑 ， 消费者的选择范围更广了 。
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从外观来看 ， 长城炮EV和燃油版的长城炮没什么大的区别 ， 只是细节处做了调整 ， 比如说标志的蓝灰新配色 ， 彰显自身绿色智能身份 。 动力方面 ， 长城炮EV搭载了全球首创的同轴一体式电子驱动桥 ， 电机功率150kW ， 扭矩达300N·m ， 续航里程达到了405km ， 据悉 ， 这样的表现算得上目前国内量产最长续航里程的电动皮卡 。
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既然是纯电皮卡 ， 那长城炮EV的使用场景就比纯电乘用车要丰富 。 没错 ， 长城炮EV是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡 ， 这意味着它可支持车对车、车对外220V放电 ， 支持多场景用电需求 。 试想一下 ， 和身边的三五好友去附近郊游 ， 顺便来一顿烧烤 ， 那感情是十分美妙 。
尤为值得一提的是 ， 长城炮EV居然还支持固定场景下L4级自动驾驶 ， 鉴于很多乘用车都还在L2-L3阶段 ， 不得不再次让人惊掉了下巴 。
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除了长城炮EV外 ， 黑弹、野装炮、旅装炮这三款爆改长城炮也将同台亮相 ， 满足更多改装发烧友躁动的内心 ， 再加上长城炮出征阿拉善英雄会大幕将启 ， 隔着屏幕都能感受到黄沙飞扬的激情 。
WEY：又开“坦克”来炸馆了
WEY品牌这次的参展主题是“玩新潮 ， 玩出WEY” ， 从两个玩字就能联想到WEY将会带来哪款新品了 。
没错 ， 就是基于“坦克·WEY”平台打造的坦克300 。 当然了 ， 在这次车展展出的是坦克300特别版 ， 将正式亮相内饰并开启预售 ， 已有媒体在展前拍到了实车 。
就外观和内饰来看 ， 坦克300特别版和坦克300整体保持了一致 ， 只是特别版可能增加了越野套件等 ， 看上去更有越野范儿 。 事实上 ， 坦克300的外观已经够吸引人了 ， 比如说前格栅采用趋于圆角矩形的设计造型 ， 内部辅以圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅 ， 加上粗壮的前保险杠 ， 那个越野气息营造的淋漓尽致 。
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