好奇实验室 为什么要确认乘客是否全部登机？，飞机起飞前( 二 )
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这件行李还是触发了检测器的警报 ， 但是由于警报声和之前安检人员跟工作人员示范时发出的警报声不同 ， 最终这件行李通过了检查 ， 登上了飞机 ， 酿成了329人丧生的空难 。 这起空难也改变了一项规定：航空公司必须确保 ， 没有乘客伴随的行李 ， 不能上飞机 ， 这叫做乘客行李一致性 。02
洛克比空难
在经历了印度航空182号班机空难三年后 ， 又发生了造成270人死亡的洛克比空难 ， 而原因竟然同样是因为行李托运的问题 。 1988年12月21日 ， 美国泛美航空103号班机 ， 执行从伦敦到纽约的飞行任务 。 103号班机同样是一架波音747客机 ， 加上机组人员 ， 飞机上共有259人 。
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飞机在飞过英国边境小镇洛克比上空时发生了爆炸 ， 飞机解体后 ， 变成了巨大的火球 。 火球从天而降 ， 狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上 ， 航班上259名乘客和机组人员无一幸存 ， 地面上11名洛克比居民死于非命 ， 这就是历史上的洛克比空难 。
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造成这起空难的炸弹 ， 被藏在了一个收音机里 。 调查人员发现 ， 装有这个收音机的行李箱 ， 是当天稍早时候从马耳他被带到法兰克福 ， 接着被送往英国的希斯洛机场 ， 最终登上了泛美航空的103号班机 。
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而这件行李的所有人 ， 同样没有登上飞机 。 虽然这起空难是恐怖袭击 ， 但是如果泛美航空按照正确程序的话 ， 应该能及早发现 。 调查人员还发现 ， 103号班机上 ， 不属于机上乘客的行李还有很多件 ， 因此泛美航空没有遵行核对所有乘客和行李的规定 。
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泛美航空最后因为故意不当的行为而被判有罪 ， 本就入不敷出的泛美航空 ， 遭遇了民众和媒体的指责 ， 再加上巨额的空难赔偿 ， 最终破产 。
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两起惨痛的空难 ， 暴露出来的行李安全和行李舱安全问题 ， 也导致了飞机安全条例的修改：无主行李 ， 再也无法转运 。 因此现在乘坐飞机时 ， 乘务员会确认全部旅客是否都已经上飞机 。 如果最后乘客没有登机 ， 出于安全和乘客行李一致性原因 ， 他的行李也会从飞机上撤下来 。大家都在看这些
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