丹尼斯-穆伦伯格|波音董事会因在737max危机中缺乏有效监管而遭股东起诉( 二 )
诉讼称 ， 穆伦伯格在第一次事故后坚称737 MAX是安全的 ， 误导了董事会 。 根据诉讼 ， 他的“首要任务仍是继续制造和销售737max” 。 原告称 ， 委员会“有意识地忽视了(他)未能就狮航客机在印尼海岸坠毁的原因提供坦诚、真实的”报告 。 起诉书称 ， 在大多数情况下 ， 穆伦伯格的声明“遭到了董事会的消极和沉默” 。
起诉书援引了时任董事会主席的穆伦伯格与其他专注于媒体报道的董事之间的沟通 。 由于这些内容被修改 ， 目前尚不清楚董事们对新闻报道中提出的安全问题有多担心 。
起诉书称 ， 2018年11月14日 ， 也就是第一场悲剧发生大约两周后 ， 时任首席执行官、前白宫幕僚长肯尼斯-杜伯斯坦(Kenneth Duberstein)向穆伦伯格发送了一封电子邮件 ， 指出了媒体负面舆论的存在 。
“非常艰难 。 我听到了很多负面言论 ， ”杜伯斯坦在未删节的部分留言中写道 ， “这令人很不愉快” 。
原告称 ， 当天晚些时候 ， 麦伦伯格向董事会发送了关于狮航的最新消息 。 起诉书称 ， 在接下来的三天里 ， 穆伦伯格继续向高级助手抱怨其他新闻机构报道的准确性 。
起诉书称 ， 在2019年3月 ， 埃塞俄比亚航空公司的那架737 Max出事第二天后 ， 穆伦伯格“向董事会发送了一封电子邮件 ， 内容涉及波音对负面宣传的损害控制” 。 但细节被修改了 。
该诉讼还称 ， 直到2019年4月底 ， 也就是埃塞俄比亚航空客机坠毁数周后 ， 委员会才收到有关飞机安全基础知识的简报 。 报告称 ， 负责公司整体风险管理的董事会审计委员会的记录“从未提及对‘安全’的监督” 。
该诉讼指控卡尔霍恩(David Calhoun)在两起坠机事件后就董事会的行为误导采访人员 。 卡尔霍恩自2009年以来一直担任波音董事会成员 ， 去年年底波音董事会将穆伦伯格赶下台后 ， 成为波音新任CEO 。
2018年10月第一起坠机事件发生后 ， 卡尔霍恩“表示董事会做出了误判” ， 当时他告诉新闻媒体 ， 在考虑停飞后 ， 决定让飞机继续运营的是波音董事 ， 而不是管理层 。 波音发言人拒绝就卡尔霍恩这一言论置评 。
在最初成立安全委员会之后 ， 董事会于2019年晚些时候成立了一个常设委员会 ， 作为公司工程结构和安全报告程序更大范围改革的一部分 。 诉状指出 ， 这些变化旨在确保安全问题“上报给高管和董事会” 。 （仲夏）
