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电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈

电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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核心观点：
1、“软件定义汽车”时代 ， 并非只有软件 ， 承载软件、孕育生态的模块化电子电气架构才是关键 。
2、浩瀚架构是吉利主动变革、突破传统造车局限 ， 推动集团进一步数字化科技创新转型的重要举措 。
3、吉利汽车将成为中国车企代表 ， 在全球汽车产业中弯道超车、破局突围 。
在传统汽车产业“大船转向”的时代 ， “软件定义汽车”概念应运而生 。 如果说“软件定义汽车” ， 那么谁来承载软件？
马斯克认为 ， 完善硬件和软件之间的关系才是未来 ， “真正重视软件的人应该制造自己的硬件 。 ”对全球汽车制造商来说 ， 想要决胜智能电动时代的竞争 ， 未来布局策略势必要从机械导向型转变为以软件与数据导向型 。
真正定义汽车的并非软件 ， 而是开放、面向服务、支撑软件高速迭代的模块化电子电气架构 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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制表人/亿欧汽车分析师 钱漪
毕竟 ， 真正意义上的智能汽车 ， 不只有软件 ， 更需要拥有一套完整的开发系统 ， 如同一个大脑、一位指挥官来调动全局 ， 实现多维度的交互体验与场景构建 。
科技“浩瀚”而来
北京时间9月23日 ， 延期半年之久的特斯拉电池日终于在加州召开 ， 马斯克吊足了大家胃口 ， 却未带来太多惊喜 。 反倒是当天的中国车市颇为热闹 ， 一场关于汽车科技的狂欢就此上演 。
“科技 ， 从未如此浩瀚 。 ”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧笔直挺立在聚光灯下 ， 正式宣布SEA浩瀚架构发布 。
吉利对定义汽车给出了自己的答案——只有架构才能承载软件、孕育生态 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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SEA架构/吉利官方
正值从汽车制造商向出行服务商转型的吉利 ， 向市场上献出了一份新鲜感十足的科技成果 ， 预示着吉利正式进入智能电动汽车的系统推进阶段 。
在内置软件的数量和复杂性呈爆炸式提升的未来 ， 采集、分析、集合处理海量数据(603138,股吧)对汽车系统的挑战巨大 ， 要承载这些软件与数据、支撑其即时更新迭代 ， 一个先进的整合电子控制架构必不可少——前瞻性布局架构 ， 决定着智能电动汽车的未来能跑多远 。
吉利汽车此番重磅推出的浩瀚架构 ， 将用户放在了最高优先级上 ， 连安聪慧也重新阐述了CEO的定义：首席用户体验官（Customer Experience Officer） 。
在吉利的理念中 ， 汽车企业的转型是需要以用户为中心 ， 一切为用户共创 ， 与用户分享 ， 方能让产品成为万物互联网的一环 ， 让汽车成为人类信赖的出行伙伴 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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制表人/亿欧汽车分析师 钱漪
这一套以用户出行体验为核心的纯电原创架构 ， 以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局 ， 被吉利视为全球最高效的智能电动汽车解决方案 。
带动整体智能电动汽车产业的升级与开放协同——是浩瀚架构顺势而生的使命 。
目前 ， 吉利基于浩瀚架构 ， 已经与超过7个品牌达成外部合作 ， 总计超过16款新车型启动研发 ， 布局不同细分市场；同时已开启8大领域、超过34个智慧出行场景的产业集群共创 。 “浩瀚架构”足以彰显吉利正在以开放共创的态度拥抱变革 。
吉利对于创新的探索 ， 既源于企业内在变革基因和自身硬实力驱动 ， 又顺应时代发展需要、出行产业结构变革的趋势 。 通过六大领域的科技创新 ， 为全球用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验 ， 是吉利一直想做、未来要做的事 。


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