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电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈( 二 )


电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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首款浩瀚架构下的概念车领克ZERO concept/吉利官方
在浩瀚架构下 ， 自带成长性的产品得以实现系统层和应用层的即时自我迭代更新 ， 这让每一款产品都不会过时 。
未来 ， 浩瀚架构将真正成为吉利创造力的源泉 。 正如安聪慧掷地有声地说道：“浩瀚 ， 是引发一系列创造的创造 。 ”
智电时代不止“浩瀚”
“2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年 。 ”安聪慧对吉利明年的发展底气十足 。
这份底气来自吉利对浩瀚架构用心的的投入与设计：历时4年 ， 投入超过180亿元；拥有全球最大带宽 ， 覆盖1800mm-3300mm的轴距范围；自主研发的SEA OS整车智能开发系统可以支持全场景、全生命周期的FOTA……
关于“浩瀚”的关键词难以枚举 ， 而吉利赋予浩瀚架构的两大核心优势的落点在全球最大带宽+全球最高效的智能电动汽车解决方案 。 吉利自此开启了智电新纪元 。
“按照现有规划 ， 2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。 ”安聪慧说道 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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制表人/亿欧汽车分析师 钱漪
在空间上 ， 浩瀚架构实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖 ， 满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求 。 可以理解为 ， 在相同的车身尺寸下 ， 浩瀚架构可以为汽车创造出更大的车内空间和造型灵活度 。
模块化体系分层架构本身便为提升软件研发和迭代效率创造了可能 ， 通过域控制、持续集成和低延迟边缘计算 ， 浩瀚架构成为高效智能电动汽车解决方案 。 据安聪慧介绍 ， 浩瀚架构的模块化硬件、可编辑软件和高柔性生产能力 ， 将可以满足用户底盘高度、悬挂软硬、细节配置各个方面私人定制的需求 。
架构背后是巨大数据流动和软件迭代支持及其产生的潜在价值 ， 比如重新定义软件研发周期：快速响应用户需求的同时 ， 将软件开发的时间缩短50%以上 ， 迭代速度堪比手机行业 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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SEA架构/吉利官方
从构建上看 ， 浩瀚架构是聚合硬件层、系统层、生态层的多维智慧生命体 ， 硬件层即处理车载传感器回传的多维度数据 ， 系统层负责数据交换和数据融合 ， 生态层即使用数据操作车载生态应用 。 浩瀚架构分别将实现硬件层全域兼容、系统层全域进化以及生态层全域合作 。
作为吉利构建未来出行服务体系、积极布局智能电动出行的重要战略举措 ， 浩瀚架构将为吉利集团转型数字化科技型企业助力 ， 向引领中国汽车产业智能电动时代弯道超车的目标迈进 。
浩瀚 ， 亦是吉利对中国智能汽车未来的展望 。
吉利主动“创变”
互联网造车势力汹涌而至 ， 成为市场聚光灯下的焦点 ， 甚至被寄予了中国车企未来的厚望 ， 但拥有丰厚制造积淀的主机厂也开启了自上而下的科技转型 ， 用开放共创的态度拥抱变革 ， 实现着传统车企的自我破圈 。
近年来 ， 吉利在中国车企中属于激进改革派 ， 一边在国际市场上大施拳脚 ， 一边认真做起了科技创新 ， 试图构建天地一体化的智慧出行生态 ， 视角从造车横跨太空 。
电子电气架构|大象转身：手握王牌架构，吉利挺进智能电动决赛圈
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浩瀚架构发布现场的领克ZERO concept/吉利官方
这彻底打破了人们对中国传统车企的固有印象 。
近十年 ， 吉利在研发上的总投入超过1000亿元 ， 在新能源领域的投入超过300亿元 ， 年内还将发射两颗低轨卫星 ， 布局天地一体化的新格局 。 从对标走向立标 ， 着力构建5G时代下的智慧出行生态 ， 致力成为全球智能网联汽车的领军者 。


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