豪华车|北京车展深度解读 | 奔驰重磅推出中期改款 E 级，“小 S ”探路来了( 二 )
因此奔驰E级需要提前使用最新的方向盘 ， 让消费者习惯今后新车型的搭载 。
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奔驰中期改款E级先于奔驰S级采用最新的家族式设计 ， 会让早已开启运动化的宝马5系与奥迪A6L更有压力 ， 特别是对于主打运动的宝马5系来说 ， 因为目前BBA车型的定位于以往有所差距 ， 注重提升竞品所拥有的东西 。
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比如 ， 在国内主打商务接待的奥迪A6L ， 现售车型的操控感有明显提升 。
就蜀锦试驾体验而言 ， 已经超过了宝马5系；而主打运动的宝马5系 ， 目前要比奥迪A6L与奔驰E级的尺寸更大 ， 操控的运动属性已经弱化 。
但是 ， 通过宝马5系与奥迪A6L的市场销售情况能够分析出 ， 大多数消费者其实并不是真正的在意操控 ， 只要看起来足够运动就行 。
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而中期改款的奔驰E级 ， 在设计上的运动感并不弱于宝马5系 ， 这将抢占走宝马5系的固有市场 。
而且奔驰E级的内饰豪华程度 ， 同样是宝马5系与奥迪A6L所不可及的优势 。 当然对于奔驰E级的固有消费群体 ， 奔驰E级还有豪华版车型去满足他们的商务接待需求 。
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奔驰E级搭载最新的家族式外观设计 ， 足够打动消费者 。
因为奔驰E级的售价与定位 ， 覆盖了许多年轻消费者 ， 他们对新设计的接纳度更高 ， 但换装新家族式设计的奔驰S级能成功吗？
北京车展上 ， 奔驰同样将S级带去了展台 ， "挤都挤不进去"是到访奔驰展台后的共同评价 ， 但这能说明奔驰S级能够取得成功吗？
在下一代奔驰S级没有在中国市场上市前 ， 谁也不能给出回答 ， 毕竟奔驰S级的高端购买群体 ， 很少会亲自去车展观看实车 。
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但蜀锦认为 ， 下一代奔驰S级同样能够延续这一代产品的辉煌 ， 因为它是S级 ， 是标杆 ， 需要去站在未来发展的角度打造汽车 ， 就如奔驰的广告语一样"汽车发明者 ， 再次发明汽车" 。
从当下消费者对汽车的要求来看 ， 奔驰S级前卫的设计并是不那么符合他们需求 ， 但我们去预测3年之后的汽车市场能够发现端倪 。
随着消费者购车年龄下降 ， 奔驰S级车展在中国市场平均年龄已经低于40岁 ， 所以奔驰S级也得去迎合年轻消费者的需求 。
此外随着5G、AI技术已经逐步商用 ， 比如商场机器人带路、人工语音对话等应用已经铺开 ， 而这些未来的科技技术最终也将应用至汽车中 。
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所以下一代奔驰S级拥有智能数字大灯、第二代MBUX智能人机交互系统、裸眼3D仪表屏、生物识别技术、多座互联娱乐系统等面向未来的科技 。
而最新的方向盘与中控屏设计 ， 也是为了这些科技服务 。
这些可以预见的未来 ， 在下一代奔驰S级中已经有体现 ， 而中期改款的奔驰E级同样也搭载了部分下一代奔驰S级将运用的科技 。
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注：部分图片源于网络 ， 请作者联系我们 ， 以奉稿酬
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