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|地平线推新一代AI芯片征程3，能耗比超多款行业主流芯片( 三 )


2020年4月 ， 地平线NaviNet??已在韩国数千辆公交车上完成部署 ， SK电讯通过车端环境感知算法完成道路特征采集和地图信息的实时动态更新 。 今年上半年 ， 地平线与中海庭在武汉完成了专包自动采集成图和更新方案在近百辆车次上的技术验证 ， 服务武汉智能网联汽车道路测试与示范应用 ， 助力武汉智能交通产业发展 。
而面向高级别自动驾驶 ， 地平线Matrix自动驾驶计算平台搭载地平线AI加速芯片、算法IP和开发工具链 ， 具备极致性能与高可靠性 ， 为自动驾驶客户提供感知层的深度赋能 。 地平线与无人车领军企业新石器联合打造了一款适用于无人车的自动驾驶智能防碰撞系统 ， 可稳定输出高精度 ， 高准确率 ， 低延时的感知结果 。
实测结果表明 ， 在50km/h以内的运营场景下 ， 搭载地平线征程芯片和感知算法的新石器无人车均能稳定实现避撞 ， 极大提升无人车运营安全性 。 近期 ， 地平线与美国自动驾驶技术公司COAST Autonomous达成战略合作 ， 搭载地平线Matrix自动驾驶计算平台的COAST无人车将在美国城市中心、社区和校园等低速自动驾驶场景中部署 。
此外 ， 在智能座舱领域 ， 地平线还融合视觉感知和语音交互算法 ， 打造了地平线智能座舱人机交互计算平台（Horizon Halo??） ， 并已在长安主力车型UNI-T上实现量产 ， 可实现视线追踪、分级疲劳检测、多模唇语识别、驾驶员行为识别、智能情绪抓拍和手势识别等创新性主动式交互功能 。
|地平线推新一代AI芯片征程3，能耗比超多款行业主流芯片
本文插图
地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰
会上 ， 张玉峰表示：“经与行业伙伴通力合作 ， 地平线依托车规级AI芯片、开放易用的工具链、算法模型样例、专业化服务和开发者社区五大支柱 ， 现已围绕环境综合感知和车内人机交互两大方向 ， 实现完整的智能驾驶产品布局 。 ”
车云小结：
目前 ， 地平线在智能驾驶领域已同奥迪、一汽红旗、上汽集团、广汽集团、长安汽车、比亚迪、理想汽车、长城汽车等车厂达成深度合作 ， 初步建成覆盖智能驾驶和智能座舱的智能汽车芯生态 。
在接受采访时 ， 余凯表示 ， 现在绝大部分自主品牌地平线都已经覆盖 ， 下一步主要是JV ， 合资品牌 ， 他们在中国的量比较大 。
未来 ， 面对智能驾驶的时代浪潮 ， 地平线将始终定位为 Tier2 供应商, 坚持以“芯片+算法+工具链”为基础平台 ， 更结合整套数据闭环的能力进行底层技术开放赋能 ， 携手合作伙伴共同推动智能驾驶的研发与应用落地 。


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