奇瑞瑞虎|瑞虎5x试驾：空间配置都很不错，开着平顺又舒适，很实在( 三 ) 瑞虎5x|试驾|新车|国产车

不过这台车的刹车成绩还是相当不错的，在测试中100km/h-0刹停只需39.15米的距离，对于这个级别的车可以说是相当出色了。并且它刹车踏板的脚感很平顺，制动力的分布也很均匀，不会出现一踩刹车就点头的情况，更加利于我们驾驶。
悬挂方面，这台车采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，整体调校是典型的舒适型取向，悬挂偏软，可以有效过滤路面传来的振动，日常行驶起来非常舒服。
稍有遗憾的是在经过减速带这种大冲击的颠簸时，后排悬挂的余振比较明显。在连续减速带颠水测试中，瑞虎5X的平均颠水量为60mL ，相对比较一般。
写在最后
最后再来说说价格，高能版顶配指导价10.59万元，这台车指导价9.79 ，两车目前都有10000元的优惠，差价也就是在8000元左右，这么一看高能版车型能得到的东西真的很多，相对比较实惠。所以如果你要是对动力需求比较高，我绝对推荐你购买瑞虎5X的高能版，对于1.5L自吸车型我更推荐的是低配版本，因为它5.99万元的起售价是非常诱人的。
车身装配工艺和漆面喷涂工艺优秀
车内用料扎实
车载系统智能化程度高
座椅乘坐舒适
动力平顺，好开易上手
连续大颠簸时后悬挂余振比较明显

奇瑞瑞虎|瑞虎5x试驾：空间配置都很不错，开着平顺又舒适，很实在( 三 )

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