2020北京车展丨蔚来沈斐：满电计划的背后逻辑( 三 )

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CK向车云以及在场媒体介绍整个数据设计的主要逻辑。这一过程里，最重要也是最底层的，就是数据的接入。目前，蔚来已经接入了30万根充电资源，其中有9万多根资源是用户和充电专员共同挖掘出来的，这些资源甚至处在西北以及东北的偏远地区，极大的填补了这些领域的空白。
CK同样表示，这样的数据不能单纯的强调多，更要强调“质” ，那样才能保证推荐的准确性。
同样得益于这些有效资源的接入，让CK带领的加电APP和加电地图团队能够为电动车的出行设计出智能路径规划系统。打消大多数纯电动车主不敢开长途出行的疑虑。
“结合了资源的状况，结合了车的续航情况，结合了用户自身情况，不同的车在不同的时候告诉你去哪里充电，走哪条路，这是我们路径规划背后的目的。 ”

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到目前为止，加电APP对外开放累计服务了60个品牌，拥有了超过50万的用户点评。
“我们用户非常喜欢在充电之后，把它的充电感受，把它的整个体验过程，不管是环境还是桩的速度，分享给更多的用户看到。所有的用户在上面不仅仅将APP当成工具，更多的在这里分享互助，成为一个温暖的社区。 ”
由此不难看出，蔚来更通过一个一个对细分场景的改变，带动着整个行业的变革。

2020北京车展丨蔚来沈斐：满电计划的背后逻辑( 三 )

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