雷克萨斯lf-30|雷克萨斯LF-30亮相北京车展，量产后或将抢夺BBA的市场( 二 )
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内饰方面 ， LF-30概念车的设计同样极具未来感 。 前排座椅借鉴了飞机头等舱的开放性设计 ， 应用了多块液晶屏幕；它的座椅还具备人体记忆功能 ， 能够根据乘员身体特征进行个性化塑造 。 同时 ， 主副驾分别被多块屏幕包围 ， 形成一个半封闭座舱的结构 ， 看上去十分科幻 。 方向盘的保留也指明了LF-30在未来还无法做到完全的自动驾驶 ， 但或许可以达到L3或者L4级别 。 后排座椅应用人造肌肉技术 ， 可根据乘客的体型和体重自动调整 ， 并支持多种工作模式 ， 包括躺卧、放松和提示功能 。 此外 ， 车内还采用了马克莱文森的音响系统 。
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动力方面 ， LF-30采用110千瓦时容量的电池组 ， WLTP工况续航可达500km 。 考虑到WLTP工况是更接近实际续航里程的核定方法 ， 500km ， 应该是“一向保守”的丰田在用车安全和市场需求之间 ， 达成的最佳平衡点 。 同时 ， LF-30的纯电动力系统可实现最大功率400kw ， 峰值扭矩700N.m ， 百公里加速可以做到3.8秒 。
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【雷克萨斯lf-30|雷克萨斯LF-30亮相北京车展，量产后或将抢夺BBA的市场】都说带“L”字头的才是雷克萨斯的旗舰 ， 如今LS、LC在全球销量不温不火 ， 或许是东方的审美观念与西方的存在一定冲突 。 导致雷克萨斯在消费能力更强的欧美市场上表现平平 ， LF-30用极具科幻感的设计能否在未来抢夺BBA等传统欧美豪强的市场 ， 让我们一起期待 。
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