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手机和讯网特斯拉又降价！国产Model 3起步价24.99万 对销量影响有多大？


此次降价 ， 有望使国产Model 3的年销量达到24万辆 ， 并使上海工厂的产能和销售相匹配 。
特斯拉Model 3又降价了 。
10月1日 ， 特斯拉中国官网显示 ， 中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元 ， 中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元 。
特斯拉副总裁陶琳在微信朋友圈发文称：把所有节省的成本都回馈给消费者 ， 让更多人享受到科技进步的红利 ， 让我们一起加速世界向可持续能源的转变 。
【手机和讯网特斯拉又降价！国产Model 3起步价24.99万 对销量影响有多大？】消息发布后 ， 特斯拉美股盘前上涨超2% 。
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量是目标 ， 价是手段
自从2019年10月正式销售至今 ， 时历半年 ， 国产Model 3价格已经调整5次 ， 由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后） ， 价格下降频繁且下降幅度较大 。
特斯拉上一次调价是今年的5月1日 。 当时中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降价至29.18万元 ， 在享受2.025万的新能源车补贴后 ， 中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万 。
以上次调价测算 ， 兴业证券(8.280, -0.16, -1.90%)预计国产Model 3年销量为16.5万辆左右 ， 无法匹配特斯拉上海工厂一期20万辆/年的产能 。 因此此次降价 ， 有望使国产Model 3的年销量达到24万辆 ， 并使上海工厂的产能和销售相匹配 。
据兴业证券测算 ， 后续国产Model 3有能力降至22-23万元（消费者支付价格） ， 对应年销量54.5万辆 。
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因此 ， 量是公司的核心目标 ， 而价格调整是实现目标的手段 。
凭实力降价 ， 国产化降本显著
通过对比美版和国产版本Model 3成本拆分 ， 兴业证券得出美版单车成本23万/车 ， 国产版本单车成本17.6万 ， 国产后单车成本降低24% ， 国产降本显著 。
降本主要体现材料成本、制造费用以及人工费用三个方向 ， 这直接导致了国产Model 3毛利率可观 。
在有补贴情况下 ， 即便丐版降价至22.2万（以消费者支付为基准） ， 国产Model 3毛利率仍然与美版相当；在无补贴情况下 ， 降至25.2万毛利率依旧高于美版 。
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B级豪华车中 ， 性价比极高
据了解 ， 更新后的国产Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升 ， 国标工况法下综合续航里程达到468km ， 最高时速 225 公里/小时 ， 百公里加速时间仅为 5.6 秒 。 享受同等的整车质保和电池质保 。
频频降价的Model 3 ， 对国内自主品牌新能源车型的竞争优势持续提升 。 其中Model 3长续航版目前竞品车型主要包括小鹏P7、广汽Aion LX 2019款80系列和比亚迪(116.240, 8.35, 7.74%)汉 ， 标准版Model3的竞品则包括小鹏P7低配版、Aion S等 ， 综合续航里程和售价看 ， 降价后两版Model3的性价比均得到大幅提升 。
此外 ， Model 3定位B级豪华车 ， 直接竞争对手为奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等 ， 此次价格下调 ， 有望实现降维打击 ， 冲击A级豪华车市场以及平均售价超过20万的B级平民车市场 。
并且 ， 特斯拉Model 3作为全球畅销车型 ， 其品牌影响力高于多数国内造车新势力和自主品牌 ， 竞争优势明显 。 特斯拉计划今年底在国内新增4000个超充桩 ， 配套设施的完备化有助于带动销量进一步提升 。
来源：华尔街见闻


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