法国明年拟测飞空中出租车究竟什么情况？法国明年拟测飞空中出租车背后的真相
巴黎拟明年测试“飞的”
【新华社微特稿】一款垂直起降的“空中出租车”拟于2021年6月在法国测试飞行 ， 计划在2024年巴黎奥运会期间投入运行 。
法新社9月30日报道 ， 巴黎大区政府、巴黎国际机场运营企业ADP集团和巴黎大众运输公司宣布上述计划 。 巴黎大区主席瓦莱丽·佩克雷斯说：“我们想为2024年奥运会来一次试飞 。 ”
届时 ， 德国沃洛科普特公司出产的电动飞行器将从巴黎西北方向卫星城蓬图瓦兹一座小型机场起飞 ， 在城市边缘地区飞行 。 这架无人驾驶飞行器名为VoloCity ， 配备有18个螺旋桨和9组电池 。 每架“飞的”最高载重200公斤 ， 可搭载两名携随身行李的乘客 。 “飞的”可在地面以上400米至500米空中以110公里时速飞行 ， 最远航程35公里 。
测试飞行需征得当地居民许可 ， 并符合有关交通安全规章方可进行 。 运营方计划 ， “飞的”停泊、充电和地面标识的基础设施在2021年上半年准备就绪 ， 当年6月测试“飞的”起飞、降落、充电等任务 。
沃洛科普特首席执行官内比安·内斯特曼说 ， 计划在2到3年内为VoloCity取得欧洲航空安全局相关证书 ， 但全面投入市场运营可能需要10年时间 。 （完）（袁原）
法国推出空中“飞的” ， 轻轻松松上天下地 ， 再也不怕堵车了
现如今 ， 汽车正在成为城市交通中不可或缺的一部分 。 我国的私家车越来越多 ， 可这样也就使得交通拥堵问题日益严重 。 汽车如果沿用传统而发展是不会满足未来超级城市的需求的 ， 因此我们需要更智能、更互联且具有可持续性的汽车 。
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法国航空大佬空客就联合意大利公司Italdesign ， 推出了Airbus Pop.Up ， 结合两家公司各自在航空及汽车领域的经验 ， Pop.Up并不是一辆单纯的飞行汽车 ， 而是一套多模组的交通解决方案 。 它的主体是一个由轻量化碳纤维制成的太空舱 ， 能乘坐两个人 ， 可是它却没有轮子 。 因为它有配合承载它的自动驾驶底座和无人机 ， 这样一来Pop.Up能既在地面上行驶又能适应短途飞行 。 用户通过APP预定行程 ， 系统会建议合理的交通出行方案 ， 接送和到达时间也会提前设定好 。 太空舱和驾驶底座的组合车会按照约定时间和地点接到乘客 ， 充满电的情况下 ， 它可以最高时速100km/h行驶130km 。 自动驾驶到指定的停车场后 ， 多旋翼无人机会紧接着自动连接太空舱 ， 这时候驾驶底座自动脱落 ， 无人机就能带着太空舱翻山越岭 ， 去到乘客要求的指定地点 ， 完全不用担心交通拥堵的问题 。
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Pop.Up的太空舱还能配合超回路列车（Hyperloop System）使用 ， 能自动契合超回路列车 ， 从而在管道中以超过1200km/h的速度行驶 。 空客Pop.Up作为一台概念车 ， 设计看起来天马行空 ， 但是随着当代航天力学、动力系统和感应系统的逐渐实现 ， 在不久的将来 ， 它也会像超回路列车一样被实现的 。
贝尔空中出租车来了！你愿意乘坐么？ 
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据50skyshades网站报道 ， 贝尔直升机公司于1月7日在CES 2019期间展示了其全新配置和全尺寸垂直起降（VTOL）的空中出租车 。 贝尔直升机公司将这架空中出租车命名为Bell Nexus ， 它由混合动力推进系统动力 ， 并配备贝尔标志性的动力升力机 ， 结合六个倾斜风管的概念 ， 旨在提高Bell Nexus的安全有效性 ， 重新定义空中旅行的意义 。
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