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军武亮剑|坠海后登上救生船逃生，机上174人24名乘客遇难，机长蓄意撞毁飞机

飞机虽然被认为的是最安全的出行方式 ， 但是只要一旦发生空难 ， 那么基本上乘客根本没有自救的余地 。 在航空史上有着很多机长力挽狂澜的英雄事迹 ， 但同时也有让人发指的机长蓄意撞机事件 ， 在上个世纪80年代 ， 日本就发生过一起骇人的空难事故 。 机长虽然蓄意撞机 ， 但是因为最后被认为是精神问题 ， 居然最终逍遥法外 。 当时机长当时坠海后登上救生船逃生 ， 但是机上174人24名乘客遇难 。 这个事情就是航空史上非常出名的JA350事件 ， 就算是到了现在 ， 日本人还会拿机长的名字 ， 用来指代那些自私 ， 没有责任感的人 。
军武亮剑|坠海后登上救生船逃生，机上174人24名乘客遇难，机长蓄意撞毁飞机
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当时机长的名字叫做片桐清二 ， 一直对于航空事业抱有着很大的梦想 。 在第一次高考之后 ， 他成功考上了某大学的数学系 ， 但是在大二的时候认为自己还是应该继续“追梦” 。 所以决定退学重考航空大学 ， 最终成功完成了自己飞行员的梦想 。 当时出事的飞机型号是DC-8 ， 这也是片桐清二最熟悉的飞机型号 ， 在他13年的飞行生涯中 ， 有超过8成的飞行时间都是在DC-8上度过的 。 在事发的当天早上7点半 ， 片桐清二和其他的机组人员就登上了飞机 ， 获得了飞行许可 。 如果不是这次意外的话 ， 他们将会在一个半小时之后抵达东京 。
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在飞行的过程中 ， 一路上都是相安无事 。 在当时离羽田机场还有20公里的时候的 ， 机组成员就准备执行降落的准备 。 整个降落过程都在有条不紊的进行 ， 只不过在执行最后的降落过程的时候异变陡生 。 当时地勤要求JA350下降到270米左右的范围 ， 但是在片桐清二的操作之下 ， 飞机一下子就下降到了只有150米 。 当时副驾驶就发现了情况有点不对 ， 就提醒片桐清二飞机高度异常 ， 需要立刻回到正常的飞行高度 。 但是片桐清二根本就没有进行理 ， 继续保持着飞行速度 ， 并且不断下探飞机的高度 。
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在当时距离水面只有50米的时候 ， 片桐清二就直接断开了自动校正系统 。 并且打开了反推引擎 ， 整个飞机直接加速向水面冲去 。 当时片桐清二的这一番操作早就引起了机组人员的怀疑 ， 但是因为日本社会等级观念太过严重 ， 他们也根本不敢得罪机长 。 而当时片桐清二的嘴里就一直在念叨着“杀死他们”、“全部都要消灭”等让人感到害怕的字眼 。 情急之下副机长根本顾不得等级观念 ， 一把夺过了操纵杆 ， 想要拉升飞机的高度 。
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但是因为片桐清二死死的霸占着反推杆 ， 最终飞机还是失去控制一头栽到了东京湾之中 。 要是按照片桐清二的做法 ， 那么整个飞机将会直接坠毁 ， 机上乘客生还的可能性非常小 。 但是因为副机长最后的紧急拉升 ， 让飞机避免头部直接撞击 ， 而是机尾触碰到了海面 ， 直接断成了两截 。 最终导致了24名乘客遇难 ， 而其他的大多数人都是轻伤 ， 算是不幸中的万幸 。 而避免了飞机头部撞击的片桐清二 ， 也只是受了轻伤 。
军武亮剑|坠海后登上救生船逃生，机上174人24名乘客遇难，机长蓄意撞毁飞机
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【军武亮剑|坠海后登上救生船逃生，机上174人24名乘客遇难，机长蓄意撞毁飞机】当时他直接脱掉制服伪装成一个乘客 ， 成为了第一批获救的人 。 而在接受审讯的过程中 ， 片桐清二却表现得异常疯癫 ， 还出示了一个确诊精神问题的诊断书 。 在庭审的时候也不断重复 ， 苏联想要分裂日本 ， 与其这样不如让苏联人都消灭之类的说法 。 但是在当时的JA350航班中 ， 没有一个苏联乘客 。 但是神奇的是日本方面居然就真的对他撤诉了 ， 日航也因为精神问题将他解雇 ， 赔了他一大笔钱 ， 还一直发放丰厚的养老金 。 片桐清二就靠着这些钱回到了老家 ， 过上了富足的生活 ， 一直活到了去世 。


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