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汽车市场|起亚全新嘉华将明年国产！能否重整国内市场的威风？


提起MPV ， 很多人可能第一时间在脑海里浮现出别克GL8的模样 ， 不否认 ， 别克GL8在MPV市场中是属于“王”的存在 ， 深耕于MPV市场早已多时 ， 特别是在商务MPV细分定位市场 ， 一度将各品牌的MPV车型排斥在外 ， 包括奔驰V级 。
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在国内市场 ， MPV车型普遍有两种主要用途和需求 ， 一是家用 ， 二是商务 。 家用MPV的属性是由国内家庭人口数和“二胎政策”所导致的一种刚需的用车需求 ， 一般家用MPV才是正宗的七座车 ， 而七座SUV则是兼顾了SUV和MPV的舒适性和载客人数；商务MPV的属性则是用于企业接待 ， 商务出行的 ， 别克GL8的豪华和舒适成为了企业的首选 。
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可见 ， 对于国内MPV市场的MPV车型 ， 只有固化的几款车 ， 比较家用MPV ， 有奥德赛和途安L ， 在后来大众又增加一款威然；而在商务MPV有别克GL8 ， 传祺M8以及奔驰V级等这几款车车型 ， 所以 ， 消费者在选择MPV车型是选择比较局限 。 那么 ， 意味着这个MPV市场在国内有着很大的发展空间 。
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这个MPV市场是显而易见的 。 特别是40万以下的合资MPV ， 不管是商务MPV和家用MPV ， 国内市场都极其缺少MPV车型 。 所以 ， “韩系大佬”起亚正是看中了国内MPV市场的这一空白 ， 在2020北京车展上首发了起亚嘉华 ， 并宣布了其入华销售的策略“先进口 ， 后入华” 。
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我们对这款起亚嘉华并不陌生 ， 早在2004-2006年时 ， 国内东风悦达起亚有投产过这款中大型MPV ， 其售价在19-30万元左右区间 ， 在那时的国内汽车市场正在蓬勃发展 ， 经济形势也一片大好 ， 处于国内的黄金上升期 ， 可是那时消费者对于汽车类型和概念还很模糊 ， 再加上那时买得起汽车的人寥寥无几 ， 起亚嘉华在那时的销量就可想而知了 。
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时间一跃来到15年后 ， 起亚嘉华重启了“入华”旅程 ， 再度“征战”中国市场 。 起亚嘉华是起亚品牌的MPV旗舰 ， 在国外市场很受欢迎 ， 凭借着价格和性价比优势 ， 起亚嘉华在北美市场做到了几乎以奥德赛 ， 丰田塞纳等车型平起平坐 ， 混得风生水起 。 相比于国外的风光 ， 而国内市场则稍显落寞 。
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而这次在北京车展亮相全新起亚嘉华已经是发展到了第四代车型了 ， 不管从车型外观到内饰设计 ， 这代起亚嘉华做到了全新升级 。 起亚嘉华长为5155mm ， 而轴距去到了3090mm ， 宽度则是达到了近2m ， 这样的车身数据 ， 意味着起亚嘉华显得非常的庞大 ， 车内活动空间得到保障 。
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另外这次起亚嘉华的外观设计很有看点 ， 远看近似一台庞大的SUV ， 近看是一台MPV车型 ， 显然融入一些跨界风格 。 起亚嘉华我对他的外观印象就是大 ， 非常大 。
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除了外观视觉效果很大之外 ， 起亚嘉华的外观设计也很是不错 。 个性而酷炫的日间行车灯 ， 搭配“虎鼻式”前进气格栅内部做工精致的菱形设计 ， 与庞大的车头 ， 锐利的前大灯设计组成了富有品牌辨识度的车型设计 ， 给人第一眼就显示出非常强势的“霸道” ， 带有不怒自威的神气 。


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