汽车|整体均衡遇上亮点凸出 雷克萨斯UX300e对比沃尔沃XC40 RECHARGE
出品 | 搜狐汽车·E电园
编辑 | 周航
[搜狐汽车·E电园] 2020北京车展已进入尾声 ， 在满屏的首发新车、概念车乃至黑科技之后 ， 咱们该聊点实在的了 ， 选车 。 十月份北京正式发放以家庭积分获得的新能源购车指标 ， 符合条件的无车家庭 ， 唯一的通勤车辆自然要尽可能的全面 ， 但这是我同事文章的重点 ， 咱们今天聊一聊“豪华”或者说高品质的纯电动车 。
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如果抛开限购这个买纯电动车最关键理由 ， 那么对应产品自然要有其它的附加价值 ， 如品牌光环、整车质感等等 ， 本文的两款车型雷克萨斯UX300e和沃尔沃XC40 RECHARGE（纯电动）刚好符合条件 。 本着存在即合理的原则来寻找适用人群 ， 这两款车都是家里燃油车一个不错的补充 ， 本文标题所谓的“第N台” ， 可以是需要面对城市限行的第二台车 ， 也可以是更多的数字 。 而二选一的情况下 ， 选谁？以下就为您对比一番 。
[·1.基本信息·]
雷克萨斯
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UX300e(参数|图片)已于今年4月份上市 ， 推出了两款车型 ， 低配36.2万元、高配38.5万元 。 沃尔沃
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XC40(参数|图片) RECHARGE在本届车展亮相后 ， 开始接受预定 ， 暂时没有给出预售价格区间 ， 即日起订车的用户可获得专属于第一批车主的大礼包 ， 1999元订金可抵1万元购车款 ， 还有首年免费一键加电、首年保险基金以及购车礼包三选一 。
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在沃尔沃XC40 RECHARGE的指导价尚未公布之时 ， 已知的是两款车型的产地差异 ， 雷克萨斯旗下所有车型均为整车进口 ， 沃尔沃XC40 RECHARGE则是国内生产 ， 二者在关税方面的差异 ， 预计在车价上将有所体现 。
另外 ， 雷克萨斯的提车难已经持续不断的时间了 ， 沃尔沃则完全没有这个问题 ， 待到XC40 RECHARGE正式上市之后 ， 只要产能逐渐攀升上来 ， 就会出现另外一个产品之外的差异项 。
[·2.外观对比·]
雷克萨斯UX300e和沃尔沃XC40 RECHARGE ， 各自品牌设计的典型案例 ， 前者整车的轮廓与线条更流畅 ， 后者则是见棱见角、颇具视觉冲击力 ， 主观的视觉差异明显 ， 分别都有受众 ， 在此我们就不妄下论断了 。
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两款紧凑级SUV都是基于燃油车平台的衍生产品 ， 从官方公布的车身参数来看 ， 这确实是直接的竞争对手 ， 各个单项均难分伯仲 ， 最大的差异项预计将出现在整车自重上 。
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众所周知 ， 轻量化是纯电动车降低能耗、增加续航的一大关键 。 主攻北美市场的雷克萨斯和主场位于北欧的沃尔沃 ， 都满足全球领先的安全标准 ， 不同之处在于 ， 沃尔沃的产品一直是通过“物理手段”来确保安全 ， 多少牺牲了一些轻量化上的表现 。 如果再装备大容量的电池组（预计78kWh） ， 那么这个问题将被进一步放大 ， 甚至影响到车辆的操控表现 。
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参照两款纯电动车型“蓝本”的燃油版 ， 单内燃机的沃尔沃XC40的整备质量为1746kg（顶配） ， 相比混动版本加了小容量电池的雷克萨斯UX260h的1585kg（顶配） ， 还要重大约160kg 。 纯电动版本如果电池方面的差异不大 ， 预计类似的结果仍将延续 。
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