软件定义汽车|53万人次围观的车展，透露了车市的什么秘密？( 二 )
日系车方面 ， 丰田展出了无人驾驶的接驳巴士“e-Palette”实车 ， 首款量产纯电动车型C-HR EV ， 以及全新FCEV“MIRAI Concept”继续发力氢燃料电池动力系统 。 日产展示了Ariya概念车 ， 预计明年可以量产落地 。 本田带来了CR-V插电混动版 ， 以及全球首次公开的Honda SUV e概念车 。 雷克萨斯的首款纯电动概念车LF-30也于本次车展中首秀 。
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福特SUV—Mustang Mach-E 摄影：《中国经济周刊》采访人员 谢玮
本次车展中 ， 福特的全球首款先锋纯电SUV—Mustang Mach-E在中国亮相 。 特斯拉自不必说 ， 靠国产的Model3就称霸新能源车榜首 。
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【软件定义汽车|53万人次围观的车展，透露了车市的什么秘密？】特斯拉展台 摄影：《中国经济周刊》采访人员 谢玮
在特斯拉浪潮的带动下 ， “造车新势力”车企也占有一席之地 。 蔚来、威马、小鹏、合众、高合等在北京车展亮相 。 不过 ， 新势力头部车企理想汽车并未登台参展 。 而在行业洗牌之际 ， 拜腾、博郡、奇点、前途等则在此次车展中缺席 。
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高合HiPhi-X ， 目前最贵的国产新能源车 摄影：《中国经济周刊》采访人员 谢玮
车展上 ， 高合、小鹏都带来了自己全新的概念车 。 高合首发亮相的“可进化超跑SUV”——HiPhiX ， 是目前最贵的国产新能源车 ， 定价68万起 。 小鹏则展出了一架飞行汽车 。
面对国产新能源势力的异军突起 ， 传统车企自然不会放过继续留住车主的机会 。
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岚图概念车iLand 摄影：《中国经济周刊》采访人员 谢玮
作为东风汽车旗下的高端子品牌 ， 岚图在本届车展上首发了旗下首款纯电量产概念车iLand 。 东风汽车集团党委书记、董事长竺延风在接受媒体采访时表示 ， “汽车产业正值转型升级的春天 。 在红海里航行 ， 如果不积极地‘动起来’就会被淹没 。 ”
各主机厂全力投入电动车研发项目已经成为潮流 。 国内各大车企纷纷推出自己的新能源品牌 ， 东风、北汽、吉利的新能源品牌——岚图、ARCFOX、几何第一次在北京车展上与观众见面 。
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