软件定义汽车|53万人次围观的车展,透露了车市的什么秘密?( 四 )


武文光说 , 围绕 “软件定义汽车” , 前几年大家还在讨论 , 但目前已经基本形成共识 , 整车未来有40%是软件成本 。 在他看来 , 软件定义汽车和软硬分离已经成为行业共识 。 从底层到生态、到云端 , 整个打通需要非常大的协同和投入 , 这一工程仅靠单一企业很难实现 , 需要一个操作系统的组织者来主导 。
确实 , 观察本届车展上亮相的概念车 , 几乎可以确定 , 电动化、智能化已为行业大势所趋 。 不过 , 未来何时来 , 并不仅仅是一个科技问题 , 更是一个经济问题 , 毕竟“在电动车成为新的智能终端之前 , 它得是一辆性价比高的好车 。 ”
责编 | 邹松霖
(版权属《中国经济周刊》杂志社所有 , 任何媒体、网站或个人未经授权不得转载、摘编、链接、转贴或以其他方式使用 。 )


推荐阅读