卡车之家|开过这款车的老司机都退休了吧？扒一扒解放六平柴卡车发展史( 三 )
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● 1998年(新五吨装配增压发动机 新6x4九吨车投产 开发出8x4重型车）
继续发挥六平柴系列产品优势 ， 巩固中型车市场的主导地位 ， 在之前装配FM驾驶室的“新五吨”基础上开发了CA1111P1K2L2和CA1111P1K2L5车型 ， 换装了AK增压机CA6110/125Z1A2 ， 动力性进一步提高 。
并且 ， 将原1800mm轮距前轴更换为1900mm新前轴 ， 稳定性增强的同时 ， 匹配FM驾驶室也更合理 ， 协调 ， 适称 。
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国内6x4中重型车需求逐步增大 ， 利用中型车质量稳定优势 ， 重新开发了九吨6x4车型CA1151P1K2L2/L3T1 ， 并于1998年12月通过鉴定 。
CA1151P1K2L2/L3T1系列9吨平头柴油载货车 ， 装配FM驾驶室 ， CA6110/125Z1A2发动机 ， DS350离合器 ， 带超速档的六档变速箱 ， 传动轴改为道依茨九平柴结构 ， 1900mm前轴 ， 九吨级双级减速中后桥 ， 速比6.31 ， 轮胎9.00-20 ， 选装排气制动 ， 空调 。
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同年 ， CA1200PK2L11T4 8X4重型载货车开发成功 ， 12月通过了鉴定 ， 为解放多轴重型车发展打下了坚实基础 。 该车型装配了CA6113BZ发动机 ， 最大功率147KW ， 最大扭矩676NM ， 可选装道依茨发动机 ， DS350离合器 ， 带超速档的六档变速箱 ， 九吨级双级减速中后桥 ， 速比7.321 ， 轮胎为9.00-20 ， 车架断面280x90x8mm 。
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● 1999年(新6x4自卸车 7吨加强型车投产）
CA3161P1K2T1 6X4九吨平头自卸车投产 。 在随后的三年中 ， 该车型及升级产品成为了一汽扩张重型车市场的主力车型 。
CA3161系列自卸车在原CA3160的基础上换装了CA6110/125Z1A2 ， CA6110/125Z1A1发动机 ， 功率分别为125KW ， 132KW ， 扭矩分别为549 ， 588NM 。
DS350离合器 ， 带超速档的六档变速箱 ， 双级减速九吨级中后桥 ， 速比6.31 ， 轮胎为9.00-20 。
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CA1140P1K2L7 7吨平头柴油车在这一年也顺利投产 。 该车型装配了CA6110/125Z1A1发动机 ， 最大功率132KW ， 最大扭矩588NM ， 直径为290mm的加大空滤 ， 加大散热器并配膨胀水箱 ， 斯太尔消声器 ， 加强型350膜片弹簧离合器 。
增加了道依茨九平柴用的助力器 ， 带超速档六档变速箱 ， 加大传动凸缘 ， 加粗传动轴 ， 换装道依茨九平柴用的9.6吨级420单级减速后桥 ， 速比为6.33 ， 加强钢板弹簧 ， 车架断面为280x90x8mm 。
轮胎为10.00-20 ， 车厢长度为7.6m ， 可选8.6m车厢 ， 可装活高栏 。 该系列5吨车型号为CA1120P1K2L7A ， 又名“解放五吨王” 。
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● 2000年(西北王投产 6x4车型全面升级 开发出六平柴军用车）
顺应中央开发西部决策 ， 在CA1140P1K2L7 7吨平头柴油车基础上 ， 增加新式机械减震座椅 ， 改进电气系统 ， 采用密封式插接件 ， 整体式发电机 ， 油浴式空滤 ， 火焰预热 ， 300L双油箱等多项适应性改进 ， 为西北地区量身制作了解放西北王 。
2000年4月6日 ， 在西安举行的中国东西部投资贸易合作洽谈会上 ， 首次展出了解放西北王CA1140P1K2L7（7.6m车厢） 。
同年 ， 在FK FM驾驶室右侧后视镜支架上增加了圆形前照地镜 。
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